“Impacto económico en la ciudad de Miahuatlán ante la construcción de la autopista Barranca Larga- Ventanilla”

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TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA

“Impacto económico en la ciudad de Miahuatlán ante la construcción de la autopista Barranca Larga- Ventanilla”

Hernández Jarquin Francisco Alejandro

Fundamentos de Investigación                ACC0906

Dr. Luis Rodolfo Pérez Reyes

10 de enero de 2022

Contenido

Introducción        3

Planteamiento del Problema        5

Justificación        6

Objetivos del tema de investigación.        7

Objetivo general        7

Objetivos específicos        7

Marco teórico        8

Índice de Gráficas

Gráfica 1 Elaboración propia en base a información del Consejo Nacional de Población        9

Introducción

La infraestructura y el transporte en especial las carreteras, autopistas, etc. son de mucha importancia para el crecimiento de una ciudad, trayendo cuchos beneficios como, por ejemplo: durante la construcción de una carretera se generan muchos empleos, beneficiando así a las personas que viven cerca de la construcción de nuevas carreteras. También trae beneficios para muchas de las actividades económicas que se desarrollan cerca de la construcción de la misma.

Según (VISE, s.f.) “La importancia de las carreteras radica en que es la columna vertebral del transporte, su construcción y mantenimiento se vuelven estratégicas para el desarrollo y crecimiento de un país que desea quiere crecer en comercio interior y exterior”. En reflexión a esto es que en verdad son muy importantes las carreteras porque a partir de estas se mueven muchos de los productos a lo largo de todo el país.

Y aunque la construcción de estas tenga un impacto económico muy positivo a nivel nacional ya que, según información de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, el sector genera, aproximadamente, 5.6 millones de empleos, lo que representa 13.2% del empleo total. Su efecto multiplicador, según la misma fuente, es que, de cada 100 pesos que se destinan a la construcción. 43 pesos se emplean para la compra de servicios y materiales que se ofrecen en 63 ramas económicas que integran la cadena productiva de la construcción.

A nivel estatal hay tres carreteras que conectan a la capital del estado con sus costas, una de ellas llega a Salinacruz, la otra pasa por los valles centrales y atraviesa la sierra sur y llega a San Pedro Pochutla, y la autopista que Inicia en Barranca Larga que pertenece al municipio de Miahuatlán y termina en ventanilla territorio perteneciente a la costa, esta última será la más rápida y corta.

Según el gobierno del estado la obra hasta el momento esta con un avance del 67.22% de su totalidad y genera 8000 (ocho mil) empleos directos y otros 5000 (cinco mil) empleos indirectos, apoyando a la economía de los oaxaqueños y oaxaqueñas que desempeñan un trabajo en la construcción de esta carretera, que además tendrá como objetivo el entendimiento entre las comunidades con la capital y brindarles más apoyo.

A pesar del impacto tan tremendo que tiene en muchas partes del país, a nivel local es una cuestión diferente en algunos casos, centrándonos en algunas comunidades en particular alguna de las veces la construcción de la nueva autopista puede desviar la economía de ciertos puntos, es decir, que a veces el construir una nueva vía de transporte, con mejores condiciones y reduciendo el tiempo de viaje, llamará más la atención de los automovilistas.

Lo que conlleva a una mayor transitación y que las vías alternas o más antiguas dejen de ser tan transitadas, es el caso de la ciudad de Miahuatlán de Porfirio Díaz es una ciudad de la zona de la sierra sur del estado de Oaxaca, es una ciudad intermedia y casi obligada al viajar de la capital de estado a la costa Oaxaqueña, hasta hace unos años era un paso obligado por lo que a lo largo de la carretera 175 que conduce a Pochutla, muchas personas vieron la oportunidad de poner negocios al costado de la carretera, ya fueran los distintos comedores, restaurantes, fondas, así como tiendas, depósitos entre otro tipo de tiendas.

Y con la construcción de la autopista Barranca Larga- Ventanilla que reducirá el tiempo de viaje de la capital a la costa oaxaqueña, muchas personas al preferir esta autopista dejarán de transitar la carretera que atraviesa por la ciudad. Esto tendrá un impacto económico para los habitantes de este Municipio en ciertas actividades. Con esta investigación tratare de investigar cómo es que impacta la economía local la construcción de la autopista Barraca Larga Ventanilla centrándome en el municipio de Miahuatlán de Porfirio Díaz, tomando en cuenta todas las acciones positivas como el empleo, y las oportunidades de desarrollo para otras actividades, así como las acciones negativas y como afectan a la ciudadanía miahuateca.

Planteamiento del Problema

El problema nace ante la construcción de una nueva autopista que comienza en Barranca Larga un Municipio de la Ciudad de Miahuatlán con ventanilla que pertenece a la costa oaxaqueña. Puesto que la autopista inicia antes de pasar por la ciudad de Miahuatlán, habría ciertas desventajas para algunos ciudadanos en cuanto al aspecto económico, pero consigo la construcción de esta autopista traería muchas facilidades a algunas actividades de esta ciudad.

Me centraré en el impacto económico que trae a la ciudad de Miahuatlán de Porfirio Díaz proyecto de la autopista. Esta ciudad es un paso casi obligado cuando se viaja de la capital del estado a la costa oaxaqueña y por ende al ser esta carretera muy transitada, muchas familias han visto una oportunidad de adquisición económica, abriendo negocios ya sean de comida, de autoservicios, de farmacéuticos, etc.  

Con la falta de tránsito en esta carretera demandará una baja al igual de posibles clientes en muchos de los establecimientos, lo que por consecuencia afectará a la economía local. Pero por el lado contrario, la mayor parte de la población económicamente activa en Miahuatlán se dedica al sector primario (Agricultura, ganadería,) con el 32.04 % de su población, seguida por un porcentaje del 29.44% de su población que se dedica al sector terciario (Comercio, Turismo y Servicios), entonces esto quiere decir que al final de cuentas resultará de mucha ayuda para el sector primario esta autopista.

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