Tipo de infraestructura del transporte existente en México

Tipo de infraestructura del transporte existente en México

Infraestructura carretera

A través de la red carretera, México transporta la mayor parte de sus insumos industriales, mercancías terminadas, así como el flujo del turismo nacional e internacional, por lo
tanto, conservar la calidad de estas vías de comunicación contribuye al crecimiento
económico al reducir el tiempo utilizado en el transporte, trayendo como
resultado una disminución en el costo de traslado de insumos y productos, lo
que se traduce en mejores precios para el consumidor y una mayor oferta a su
disposición. En los últimos años la construcción de infraestructura carretera en México se ha descentralizado, específicamente hablando de los estados ubicados en la zona centro del país, lo cual ha propiciado un incremento en las actividades económicas de las regiones norte y sur, así como una mejora en aspectos de movilidad a nivel nacional. A través de la infraestructura del transporte, transita el 100% de la producción nacional, el comercio y el turismo. En México el 55% del volumen de la carga y el 96.9% de los pasajeros se traslada por el país a través de la infraestructura carretera.

El transporte por carretera beneficia de la siguiente manera:

• Facilita la entrega oportuna de bienes y servicios, reduce costos, impulsa el desarrollo económico y genera empleos.
• Contribuye a eliminar desequilibrios y a potenciar el desarrollo socioeconómico y la integración regional.
• Contribuye a fortalecer la paz social y la seguridad, acerca a las comunidades más alejadas y permite mejor acceso a la educación.

Tan solo en el 2017 se transportaron 547 millones de toneladas de carga y en el 2019 el 56% de la carga transportada fue por este medio y en el transporte de pasajeros fue el 95.8%.

Evolución de la infraestructura carretera en México

La red carretera del país nace en el año de 1925, cuando la Comisión Nacional de Caminos inicia la construcción de carreteras. En ese entonces sólo se contaba con 28,000 kilómetros de brechas y veredas no aptas para la circulación de automóviles.  [pic 1]

Inicialmente la construcción de carreteras respondió a la necesidad de unir a la región central con la frontera norte y a necesidades completamente regionales, originando una red radial formada por grandes ejes troncales que enlazaron a las principales ciudades del país. Hoy en día, la red nacional de carreteras cuenta con más de 374 mil km de longitud.

[pic 2][pic 3]

Como se observa en las gráficas, es evidente que el autotransporte es uno de los sistemas mas utilizados pues es mas accesible.

¿Por qué el autotransporte se mantiene como una primera opción para el traslado de mercancías y personas?

1. Se ha tenido un extraordinario crecimiento en la infraestructura carretera con una mayor expansión para los servicios de transporte aun cuando carecen de adecuado mantenimiento. Extensión de la capacidad y especificaciones técnicas de la red nacional de carreteras, al destacar la longitud de la red carretera de 397,312 km de altas especificaciones hay una longitud total de la RNC 780,511 km.
2. Las empresas armadoras extranjeras introdujeron en el mercado nacional las marcas Freightliner, International, Kenworth, Mercedes Benz, Scania y Volvo.
3. Otro aspecto importante en la geografía en la que se mueve nuestro comercio tanto doméstico como exterior, la distancia entre centros de producción y de consumo en general se mueve a mil km
4. Los hábitos comerciales donde el autotransporte resulta la opción más cómoda, aunque no necesariamente la mejor.

Infraestructura aeroportuaria

Los aeropuertos son una condición necesaria para la provisión de servicios de transporte aéreo y el desarrollo de su infraestructura es fundamental para el crecimiento de un país.

El desarrollo aeroportuario, además de generar valor para los agentes involucrados directamente en el servicio, tiene efectos catalizadores en muchos sectores de las economías regionales, como lo son el comercio y el turismo. La regulación para aeropuertos debe de alentar la inversión en infraestructura aeroportuaria y mejorar las condiciones de servicios para las aerolíneas y usuarios.

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