El Barco
Enviado por melyleon • 11 de Abril de 2013 • Informes • 246 Palabras (1 Páginas) • 323 Visitas
Casi todos los aviones se controlan a través de sus tres ejes: Dirección,
Profundidad y Alabeo (Fig. 1). Para ello disponemos de unas superficies móviles de control que actúan sobre cada uno de los ejes.
Dirección: Se controla con el timón de dirección, la superficie móvil vertical en
la cola del avión. Hace que el avión cambie de rumbo sin inclinarse. Es utilizado en los despegues y aterrizajes para controlar la dirección del avión cuando está rodando. También para compensar desviaciones debidas al viento u otros factores. Para controlarlo se usan las teclas del par numérico: [Ins]:izqda.[Intro]: dcha. [5]: centrar el mando. En el avión real serían los pedales. A labeo: Se controla con los alerones, que son las superficies móviles en el lado exterior de las alas. Su fin es tumbar (alabear) el avión a los lados para conseguir que este gire. Es el mando real y efectivo de giro del avión. Lo controlamos con el joystick o par numérico: Izquierda o [4]: izqda. Derecha o [6]: dcha. Neutro o[5]: centrar el mando.
Este mando se puede usar conjuntamente con el de dirección, actuando los dos ala vez (vuelo coordinado), o bien por separado (vuelo descoordinado). Por defecto, nuestro avión arranca siempre con los mandos coordinados.
Profundidad: Se controla con el timón de profundidad, la superficie movil
horizontal de la cola del avión. Es el responsable de que el avión suba o baje. Se usa también con el joystick o el pad numérico: Empujar o [8]: abajo. Tirar o [2]: arriba.
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