Aleaciones Antifriccion

Aleaciones antifricción

Son aleaciones ternarias de plomo, antimonio y estaño en las que se aprovecha el bajo coeficiente de fricción del plomo, si es con base plomo es: 75Sb, 10%Sn.

De acuerdo a su composición se pueden clasificar de la siguiente manera:

Alineaciones antifricción a base de estaño:

Son conocidas como metales babbitt, hechas con estaño, antimonio y cobre, pudiéndoseles añadir ciertas cantidades de plomo para abaratarlas, son aleaciones blancas de bajo punto de fusión, también conocidas como metales blancos antifricción.

Aleaciones antifricción a base de plomo:

Estas aleaciones son muy usadas para cojinetes de maquinaria de marcha tranquila y cojinetes de ejes de transmisión para trabajo ligero.

Aleaciones antifricción a base de aluminio:

Estas aleaciones tienen gran resistencia la corrosión, mayor que las de los babbitts y gran retención de dos lubricantes. La propiedad más desfavorable con la baja resistencia a la fatiga y elevado coeficiente de expansión térmica.

Aleaciones antifricción a base de cadmio:

Con sus bajo costo reemplazan a los babbitts, estas aleaciones con tiene más del 97% de cadmio, son de alta resistencia y tenacidad, tiene bajas propiedades de fricción, buena estabilidad con los cambios de temperatura y una resistencia superior a los babbitts tiene las aleaciones de plomo, estás se utilizan en cojinetes de automóviles.

Aleaciones antifricción a base de zinc:

Han sido muy empleadas como aleacionespara cojinetes, en particular como metales substitutivos durante la guerra; en general son aleaciones duras, es decir, más bien parecidas a las amarillas, pero en calidad son inferiores a estas.

Aleaciones antifricciones porosas:

Son bronces porosos que se obtienen mediante la metalurgia de los polvos e impregnados después con hacer es para hacernos auto lubricantes.

Aleaciones antifricción a base de plata:

Son lo máximo de las áreas donde decidido a sus excelentes características tanto mecánicas como antifricción, dichas características son: elevada conductividad térmica que le permite despejar el calor originado en un área local del rodamiento, resistencia a la fatiga superior y su permanente dureza a elevadas temperaturas.

Aleaciones antifricción amarilla o roja para cojinetes:

Contienen casi siempre 80% y hasta 90% de cobre y además hasta 10-20% de estaño y a menudo zinc hasta un 5%. Estos materiales deben clasificarse entre los bronces como se desprende de su composición, su textura está formada por cristales duros y uniformes. Estas aleaciones poseen gran capacidad para soportar altos esfuerzos a compresión.

Aleaciones antifricción blanca:

Se distinguen esencialmente de las anteriores en que su textura está formada por una masa fundamental blanda, en el cual se encuentran incrustados cristales duros. Los ejes no necesitan estar ajustados con tanta exactitud como los cojinetes de aleación amarilla, pues la masa fundamental

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