Automovil

FUNCIÓN DEL INYECTOR

La función es la de producir la inyección de líquido combustible finamente pulverizado en el momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al régimen de funcionamiento del motor. De acuerdo a la secuencia de encendido de la onu motor, el inyector, inyecta cierta cantidad de combustible una alta presión y finamente pulverizado en el ciclo de compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, sí y sí mezcla enciende produciéndose la combustión.

PARTES DEL INYECTOR

El contradictorio fundamental que componen el inyector hijo:

 Porta tobera.

 Tobera.

 Tuerca de tobera.

 Tuerca de tapa.

 Vástago.

 Conexión párrafo retorno.

 Resorte.

 Tuerca de fit del Resorte.

 Entrada de combustible

FUNCIÓNAMIENTO DEL INYECTOR

Por medio del vástago sí transfiere la fuerza del resorte. La pressure de atomización sí ajusta mediante la tuerca de fit del resorte que actúa como also asiento párrafo el mismo. El combustible circula desde la entrada de combustible hasta el conducto perforado ubicado en la porta tobera. La punta de la válvula de aguja que asienta contra la instancia de parte inferior de la tobera, impide el paso por los orificios de la tobera cuando heno combustible una pressure los conductos y galería del inyector, sí levanta la aguja de do asiento y sí atomización el combustible en las cámaras de combustión. Una pequeña cantidad de combustible escapa hacia arriba el cual sirve de lubricante entre la aguja y la tobera y also lubrica las otras piezas del inyector antes de salir por la conexión párrafo el tubo de retorno en la instancia de parte superior, y retorno al tanque

La forma de descarga en los orificios de la tobera del inyector sí llama patrón de atomización. Este patrón de sí mismo terminación porción características de como el número, tamaño, longitud y ángulo de los orificios y also por la presura dentro del combustible del inyector. Todos estos factores influyen en la forma y longitud de la atomización. La tobera. La función de la tobera es inyectar una carga de combustible en la cámara de combustión de forma que pueda arder por completo. Para ello existencial diversos tipos de toberas, todas con variaciones de la longitud, número de orificios y ángulo de atomización. El tipo de tobera que se emplee en el motor depende de los requisitos particulares de sus cámaras de combustión.

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