Automovil

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Para el automóvil con al menos cuatro ruedas y no más de nueve plazas destinado al transporte de personas, véase Automóvil de turismo.

Automóviles históricos.El término automóvil αὐτο "uno mismo", y del latín mobĭlis "que se mueve") se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte de personas o mercancías sin necesidad de carriles.[1] antonomasia para referirse a los automóviles de turismo,[1] existen otros tipos de automóviles, como camiones, autobuses,[2] furgonetas,[3] motocicletas,[4] motocarros o cuatriciclos.

En España, el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos, define 'automóvil' en el anexo II como «vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o mercancías, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales». Asimismo, en dicho Real Decreto se define 'vehículo de motor' como «vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida».[5]

En la configuración más extendida un automóvil tiene varias ruedas con neumáticos y capacidad de al menos una plaza para el conductor. Algunas ruedas, normalmente las delanteras, (pueden ser las traseras como en un dumper) pueden cambiar su orientación hacia los lados para permitir giros y tomar curvas, accionadas por el conductor mediante un volante.

En otras configuraciones menos usuales puede llevar cadenas y/o tener capacidades para navegar anfibio o sumergirse, así como un sistema de controles y manejo diferente al típico. Existen ya versiones prototipo capaces de circular como un auto y volar como un avión.

Índice [ocultar]

1 Historia

2 Órganos principales en vehículos automóviles

3 Orden de masa en vehículos automóviles

4 Clasificación de vehículos automóviles

4.1 Según Reglamento de Homologación nº 13

4.2 Según Directivas CE 77/143, 88/449, 91/328

5 Método de propulsión

5.1 Combustibles

5.2 Accionamiento eléctrico e híbrido

5.3 Otros sistemas de propulsión

6 Datos técnicos de un automóvil que figuran en los catálogos comerciales

7 Contaminación

8 Renovación

9 Véase también

10 Referencias

11 Enlaces externos

[editar] HistoriaArtículo principal: Historia del automóvil.

El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz de la ciudad alemana de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Wheeler (rodante en inglés) o Motorwagen.[6] Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 105 km.[7] Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]

El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje con el modelo T, el cual comenzó a fabricarlo dicho día, sistema totalmente nuevo e innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.

MG PA 6 Race 1936[editar] Órganos principales en vehículos automóvilesEstructura (Carrocería, Chasis, Bastidor)

Neumático

Llanta

Volante de dirección

Motor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)

Palanca de cambios

Transmisión

Frenos

Dirección

Suspensión

Sistemas auxiliares de seguridad y confort

[editar] Orden de masa en vehículos automóvilesTara: masa del vehículo con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos y accesorios, sin pasajeros ni carga.

Masa en orden de marcha: tara+fconductor de 75 kg (para autobuses y autocares +acompañante de 75kg).

Masa en carga: masa efectiva del vehículo.

Masa máxima autorizada: M.M.A., la masa máxima permitida para el vehículo en vías públicas.

Masa máxima técnicamente admisible: La masa máxima para la utilización del vehículo basada en su construcción según especificaciones del fabricante.

Masa remolcable máxima autorizada: masa máxima autorizada en vía pública para un remolque o semi-remolque.

Masa por eje: la que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a un eje en cada uno de los casos anteriormente descritos.

[editar] Clasificación de vehículos automóviles[editar] Según Reglamento de Homologación nº 13L:Vehículos de menos de 4 ruedas:

L1: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 2 ruedas.

L2: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 3 ruedas.

L3: Cilindrada mayor a 50 c.c. y cuya velocidad es mayor a 50 km/h con 2 ruedas.

L4: Cilindrada mayor a 50 c.c. y cuya velocidad es superior a 50 km/h con 3 ruedas asimétricas.

L5: Masa máxima autorizada (M.M.A.) menor a 1000 kg y cilindrada mayor a 50 km/h con tres ruedas asimétricas.

M: Vehículos destinados al transporte de personas:

M: Vehículos de 4 o 3 ruedas cuya M.M.A. sea inferior a 1000 kg.

M1: Vehículos con una capacidad igual o inferior a 9 plazas.

M2: Vehículos con una capacidad mayor a 9 plazas y una M.M.A. inferior a 5000 kg.

M3: Vehículos con una capacidad mayor a 9 plazas y una M.M.A. superior a 5000 kg

N: Vehículos destinados al transporte de mercancías:

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