Fisica ptáctica 2- Segunda Ley de Newton

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“CARATULA” ------------------------------------------------------------------------------------------- 1

INDICE -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2

OBJETIVO ----------------------------------------------------------------------------------------------- 3

INTRODUCCION --------------------------------------------------------------------------------------- 3

CONSIDERACIONES TEORICAS ----------------------------------------------------------------------3

ANALISIS CUANTITATIVO -----------------------------------------------------------------------------7

ANALISIS DE RESULTADOS ---------------------------------------------------------------------------8

CONCLUSIONES -----------------------------------------------------------------------------------------8

ANEXOS ---------------------------------------------------------------------------------------------------9

BIBLIOGRAFIA -------------------------------------------------------------------------------------------9

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INTRODUCCION. -  demostraremos la segunda ley de newton mediante otra vez el riel de aire y el carrito. El riel debe estar en una superficie horizontal, donde El riel debe estar en una superficie horizontal, donde empujaremos leve el carro para quitar la fuerza de rozamiento del carro que ejerce sobre el riel y así conserve el carro su velocidad al llegar al plano horizontal.

CONSIDERACIONES TEÓRICAS. -  La Segunda Ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleración que adquiere dicho cuerpo. La constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo, de manera que podemos expresar la relación de la siguiente manera:

F = m a

Esta ley explica qué ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene por qué ser constante) actúa una fuerza neta: la fuerza modificará el estado de movimiento, cambiando la velocidad en módulo o dirección. En concreto, los cambios experimentados en la cantidad de movimiento de un cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la dirección de esta; esto es, las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los cuerpos.

 Ejemplo: Si un carro de tren en movimiento con una carga, se detiene súbitamente sobre sus rieles, porque tropezó con un obstáculo, su carga tiende a seguir desplazándose con la misma velocidad y dirección que tenía en el momento del choque. [pic 30]

Equipo y material empleado:

• Un riel de aire

• Un carro para riel de aire

• Un flexómetro

• Una aspiradora

• Una cronometro digital

• Una balanza

DESARROLLO DE LA PRACTICA:

1. Empleando la balanza mide la masa del carro en kilogramos y determina su peso en newtons.

1. Inclina ligeramente un riel un ángulo θ no mayo de 10° y determinar el valor de su seno midiendo la altura inicial (h1) y la altura final (h2)

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1. Cuando un análisis de las fuerzas que actúan sobre el carro cuando desciende sobre el riel, se demuestra la fuerza (F) lo obliga a descender es la componente de peso (W) a lo largo del plano (Fig.2) la cual esta dada por la expresión.

F= m.g.sen θ-------------------------------------------------------------- (1)

Donde g es el valor debido a la gravedad (g= 9.81 m/s2) Calcula esta fuerza

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1. Marca 3 desplazamientos diferentes (S1  S2  y  S3) sobre el riel, que tengan el mismo origen (Fig.3) y esté localizado en el extremo superior desde el cual ha de descender el carro.

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1. Enciende la aspiradora, hoy suelta el carro desde la parte superior y mide los tiempos (T1 T2 Y T3) que tarda en recorrer las distancias correspondientes, partiendo del reposo (Vo= 0), realice el experimento 10 veces para cada desplazamiento y obtén los tiempos promedio.

1. Debido a que no existe rozamiento, el carro desciende con aceleración (a) constante y se cumple qué:

S= ½ a t2

De donde obtenemos la siguiente expresión que permite calcular el valor de la aceleración para cada desplazamiento y lapso de tiempo.

       A= 2.S / t2-------------------------------------------------------

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