Gas Sintetico

“PLANTA DE GAS SINTÉTICO A PARTIR DE CARBÓN”

SUMARIO

El Perú a pesar de tener índices de crecimiento económico positivos sigue siendo un país en vías de desarrollo que está abocado a la tarea de incentivar la industria nacional y reducir su dependencia de la industria extranjera; dentro de este contexto el presente proyecto pretende, demostrar la posibilidad y factibilidad de diseñar, construir, optimizar y poner en marcha una planta química para producir gas sintético a base de carbón, con en único y primordial fin de encaminar la industria nacional a la elaboración de productos con mayor valor agregado y mayor numero de aplicaciones. El contenido del proyecto abarca el Estudio de Mercado, localización de la planta y diseño de la planta.

Un factor determinante para la elección del proyecto, radica en que el producto concuerda con la política gubernamental de la sustitución de importaciones la cual implicaría un gran impulso para la industria nacional.

Impulsar la industria nacional, nos conlleva a que los productos sean terminados o que ofrezcan la máxima satisfacción al consumidor-usuario, dicho de otra manera un producto de alta calidad, De múltiples aplicaciones con precio razonable encierran lo mas importante en la industria la competitividad y a ello apunta una investigación como la que precede.

INDICE

SUMARIO I

INDICE II

INTRODUCCIÓN III

ESTUDIO DE MERCADO 4

Datos históricos 5

1.2 Usos últimos 6

1.3 Productos competitivos 6

1.4 Tasa de aumento 6

1.5 Estimación de demanda futura 9

1.6 Capacidad estimada para la instalación de una planta 12

1.7 Precio de venta 12

1.8 Tamaño y ubicación de los consumidores 14

1.9 Productores actuales, sus ubicaciones y capacidades de 14

Planta

LOCALIZACIÓN DE LA PLANTA

2.1 Factores primarios

Proximidad Geográfica a los recursos de 16

Materias primas

Accesibilidad a los mercados 16

Suministro de energía eléctrica 17

Suministro de agua 17

Condiciones climatéricas 17

Factores secundarios

Transporte 18

Mano de obra 18

Disposición de desperdicio 18

Elección final del lugar para la instalación de la planta 19

SELECCIÓN Y DISEÑO DEL PROCESO

Descripción de los diferentes procesos para la elaboración del producto

Selección del proceso

Especificación de los principales componentes del proceso

Especificación y necesidades de los servicios en la planta

Descripción breve de los principales equipos

Diagrama de bloques

Diagrama de equipos

Balances de materia

Balances de materia con balances de bloque

ANEXOS

ESTUDIO DE MERCADO

Datos históricos

La producción mundial del carbón en 1994 refleja la crisis de la minería en la Unión Europea (la producción bajó un 17,4%) y en Rusia (decayó en un 6,2%). En cambio se produjo un dinamismo en la industria carbonífera de Estados Unidos, China, India, Colombia y Australia entre otros países. La producción total en el mundo ese año fue 2.158,3 millones de toneladas, de las cuales China produjo un 27,4%, Estados Unidos un 5,5% y la República de Suráfrica un 4,8%.

El carbón es la más importante fuente de energía en la Comunidad Europea ya que proporciona casi el 40% de las necesidades de generación eléctrica. Con unas reservas mundiales que se calcula durarán más de 200 años. Son cinco veces superiores a las de gas y las de petróleo, además de estar distribuidas más uniformemente por el planeta y ser más accesibles. En la Comunidad Europea se queman más de 300 millones de toneladas de carbón y 200 millones de toneladas de lignito (o carbón bituminoso) y turba por año. Se prevé que esa cantidad aumentará hasta en un tercio en los próximos años dependiendo de cómo vaya incrementándose el coste del petróleo y gas.

En la actualidad en Europa se están desarrollando una serie de tecnologías que convierten el carbón en un combustible más limpio que sus competidores el gas y el petróleo.

Usos últimos

Aplicaciones domesticas.

En cuanto a aplicaciones domesticas podemos decir que se suele utilizar mezclado con otros gases para formar el gas natural o el gas ciudad el cual se puede utilizar, como muchos ya conocemos, para el calentador de agua, mantener nuestros hogares calientes en invierno mediante la calefacción de gas natural. La distribución de este en la ciudad es mediante tuberías que llegan a las casas. Con las colocaciones de seguridad necesarias y los procedimientos oportunos podemos tener una instalación de gas natural, el cual ha sustituido al butano, casi por completo, ya que su bajo costo y no tener que “pedir las bobonas cada vez que se te acaban” lo hace más útil. Ahora está en competición de la electricidad.

Aplicaciones automovilísticas.

Aquí no tenemos muchas aplicaciones ya que el hidrogeno es el combustible que esta abarcando esta industria pero si es cierto que se están haciendo pruebas. Una de ellas es el “Panda -Panda”, con motor “Natural Power” que se trata de un automóvil de bajo impacto medioambiental equipado con el motor 1.2 8v con doble alimentación gasolina/metano. Solo con el motor de metano tiene una autonomía de 300 km.

Aplicaciones espaciales.

El 16 de Enero del 2007 se hizo un test con motores (turbinas) alimentados con metano en el desierto Mojave. No fue una prueba más ya que la mayoría de los cohetes de la NASA son alimentados por medio de oxigeno liquido e hidrogeno o combustible sólido químico.

Esto es solo una prueba por que todavía no está preparado para volar en el espacio. Pero la tecnología está disponible, y los motores de metano como este, podrían ser la clave para la exploración espacial.

El metano es muy abundante en muchos lugares diferentes del Sistema Solar exterior. Puede ser extraído de Marte, Titan, Júpiter y muchos otros planetas y lunas. En las atmosferas de Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno tienen metano, y Plutón esta helado con hielo de metano en su superficie. Nuevos tipos de misiones pueden ser concebidos utilizando el metano.

Siendo un combustible esperando en el destino, un cohete podría necesitar menos combustible a la hora del lanzamiento y de esta forma reducir el coste y peso de las misiones. Además otra ventaja a considerar de llevar este combustible es: el hidrogeno liquido utilizado por el trasbordador espacial tiene que ser almacenado a -252,9ºC, casi en el cero absoluto, mientras que el metano liquido, sin embargo, puede ser almacenado a temperaturas más altas, concretamente a -161.6ºC. Esto significa que los tanques de metano no necesitarían tanto aislamiento, haciéndolos más ligeros y más baratos para su lanzamiento. Además los tanques serian más pequeños porque el metano es más denso que el hidrogeno, ahorrando todavía más dinero en peso. Otra ventaja mas es el metano es un elemento menos toxico, se le considera un “combustible verde”. No necesitas ponerte un traje HAZMAT (hazardous materials) (Elementos peligrosos) cuando manejas combustible de este tipo.

Increíblemente, este gas inflamable nunca ha impulsado una nave anteriormente. Pero ahora los científicos y los ingenieros en Marshall, están desarrollando un motor LOX/metano como una opción de futuro. Este trabajo está financiado por el Programa de Desarrollo de Tecnología y Exploración de la NASA y muestra como hay tecnologías que están siendo desarrolladas ahora y que algún día se utilizaran en misiones espaciales “El metano tiene tantas ventajas”.

Es posible que los motores de LOX-metano sean utilizados en los cohetes y sondas en el futuro. La llamarada blanca en el desierto fue solo el primer paso.

Aplicaciones industriales.

En cuanto a las aplicaciones industriales podemos distinguir dos tipos de producciones que son la producción única de energía eléctrica y la producción conjunta de energía en forma de calor y en forma de energía eléctrica. Además

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