La bomba de combustible de alta presión
Enviado por yeison21 • 7 de Noviembre de 2014 • Informes • 374 Palabras (2 Páginas) • 360 Visitas
El regulador o gobernor sirve para mantener automáticamente el régimen de velocidad o revoluciones de un ,motor diesel de manera independiente de la carga o el esfuerzo al cual está sometido según sea el caso o trabajo en vacio (ralentí). para controlar la velocidad del motor es movida una varilla de control en la bomba de inyección la cual acciona un mecanismo que varia la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión; el regulador está ubicado en un extremo de la bomba de inyección. los reguladores se pueden clasificar según el equipo o el tipo de trabajo al que se encuentra trabajando:
- Qué es una bomba de inyección.
El sistema de inyección tiene como finalidad distribuir el combustible a alta presión en cada cilindro en cantidades convenientes, tiempo exacto e intervalos iguales
La bomba de inyección es considerada como el corazón del sistema diesel es el órgano de la instalación de inyección que tiene por objeto dosificar el combustible en función de la velocidad de rotación del motor y de las condiciones de carga, así como enviarlo en el instante preciso a los inyectores, estos los pulverizan y lo introducen gradualmente en la cámara de combustión.
La bomba de inyección puede ser lineal o rotativa
y suministran presiones variables entre 120 y 200 kg /cm2
bomba de inyección lineal
bomba de inyección rotativa
Con que tipo de combustible funcionan estas bombas?
Estas bombas funcionan con DIESEL comúnmente conocido como ACPM
En que tipos de motores funcionan estas bombas?
Estas bombas funcionan en motores de alta relación de compresión y las rotativas en motores de mediana relación de compresión, ambas bombas ofrecen buen caudal pero deben ser robustas para soportar la presión del sistema de inyección
Describe brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas
Los pistones de la bomba de inyección tiene en la parte superior una ranura vertical y seguidamente un corte inclinado bisel colocado de forma que regulan la cantidad de diesel que impulsan la bomba de inyección
El pistón se mantiene en su parte inferior por la acción de un resorte, llenándose el cuerpo de la bomba de diesel, al ser impulsado el pistón por la leva, comprime el diesel y venciendo la resistencia de la válvula, lo envía al inyector.
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