Materiales

¿Por qué se forma un hueco?

Para responder la pregunta planteado, primero se tiene que tener una idea clara de cómo está compuesta la carretera por la que transitamos todos los días de camino a la universidad. Las vías principalmente se construyen de concreto o una capa de asfalto sobre grava. El concreto es usado en vías principales tales como autopistas esto con el fin de separar la misma en losas que puedan ser cambiadas fácilmente y así evitar parar el tráfico, en Bogotá se puede apreciar que muchas de estas losas están agrietadas o parchadas con asfalto lo cual no corresponde al propósito por el cual se construyen las autopistas con losas de concreto.

El pavimento principalmente va en carreteras a nivel del suelo, se utiliza bitumen (asfalto) como material principal de la mezcla el cual es un derivado del petróleo, no se usa concreto debido a que este material no es tan maleable como el asfalto en el sentido de mantener de manera compacta la arena y la grava agregadas con el fin de formar un pavimento, cabe resaltar que al final de todo el proceso se le agrega un sellante con el fin de evitar que el agua penetre la estructura.

Los huecos necesitan dos factores para que estos se formen: el agua y el continuo tráfico, que el agua entre en el asfalto es un factor de que no se usó un sellante apropiado, lo cual causa que esta penetre en la capa superior del pavimento causando que la compactación se vaya perdiendo mientras que cientos de carros pasan por encima de esta estructura día tras día finalmente causa que el pavimento pierda su estructura se erosione y se produzcan las diferentes deformaciones, desprendimientos y agrietamientos.

Ahora bien la novedad en Bogotá es la maquina tapa huecos la cual se viene usando en diferentes capitales del mundo aproximadamente desde 2011, la cual se ha demostrado que funciona en estas ciudades y ha sido una alternativa para reparar la malla vial. Pero en Bogotá se alega que los remiendos que ha realizado esta máquina a los pocos días incluso a las pocas horas han presentado fallas, yo creo que la maquina funcional y repito se ha comprobado pero la problemática puede llegar a ser como se está manipulando y que de que calidad se están usando los respectivos materiales para tapar el hueco o incluso puede que no sea problema de la maquina sino incluso del diseño de vías , de alcantarillado que favorece a que se inunden las calles y de la malla vial sobre la cual millones de personas se movilizan todos los días.

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