OCEANOGRAFÍA GENERAL

TRABAJO ESCRITO

ESCUELA NAVAL ALMIRANTE PADILLA

CT. XXXX XXXX XXXX

PRESENTADO A:

CN (RA) RICARDO MOLARES B.

ASIGNATURA:

OCEANOGRAFÍA GENERAL

FACULTAD DE INFANTERÍA DE MARINA

PROGRAMA ADMINISTRACIÓN EN CIENCIAS NAVALES PARA

OFICIALES DE INFANTERÍA DE MARINA

2020

SINIESTRO DE UNA UNIDAD DE REACCIÓN RAPIDA (URR)

RESUMEN

Este trabajo busca establecer cuáles son las consecuencias de la no aplicación de los conceptos de las dinámicas marinas, atmosféricas o geomorfología costera, en la operación en la cual se presentó un siniestro de una unidad de reacción rápida URR y determinar cuáles podrían haber sido los conceptos que se debieron tener en cuenta para el desarrollo de la operación, de esta manera se estará logrando dar un paso importante para el futuro de la planeación, ya que se podrán determinar qué factores atmosféricos, marinos y geomorfológicos costeros se requieren tener en cuenta durante la fase de planeación y así lograr que el porcentaje de éxito de las operaciones aumente de manera considerable de igual manera se piensa en la integridad y bienestar de cada miembro de la tripulación de las diferentes embarcaciones que se utilizan durante las operaciones marítimas o fluviales.  

INTRODUCCIÓN

Para el desarrollo de este trabajo se tomó como objeto de análisis la lección aprendida en la cual se presentó el hundimiento de una URR, la cual es una lancha que cuenta con tres motores y la cual le permiten desplazarse a grandes velocidades, esta URR, se encontraba en el marco del desarrollo de una operación de registro y control marítimo, la cual consistía en la verificación de las diferentes embarcaciones salían por la desembocadura de un rio hacia el mar y el que movilizaban suministros para la elaboración de sustancias ilícitas.

Durante el análisis de esta lección aprendida se busca establecer si durante el proceso de planeamiento de la operación se tuvieron en consideración la dinámica marina, atmosférica o geomorfología costera por parte de la sección de operaciones, ya que se busca establecer en qué manera estas dinámicas afectaron la operación que estaba desarrollando la URR.

También se realizará una explicación de los posibles conceptos de la dinámica marina, atmosférica o geomorfología costera, que pudieron aplicar para así evitar el siniestro, esto se hace con el objetivo de que se tenga claridad de los conceptos para que en las futuras planeaciones de operaciones que van a ejecutar las unidades de la Armada se apliquen de manera que estas permitan aumentar el éxito de la mismas y eliminar o mitigar los riesgos que se ocasionan por las condiciones marítimas.

¿Cuáles son las consecuencias de la falta de aplicación de los conceptos de la dinámica marina, atmosférica o geomorfología costera en la fase de planeación de una operación?

En este trabajo se tomó la lección aprendida en la cual se presenta el caso del siniestro de una URR o unidad de reacción rápida la cual se encontraba en desarrollo de una operación de registro y control marítimo, se desplaza al área de la desembocadura de un rio, con el fin de confirmar o desvirtuar información de inteligencia sobre la salida de motonaves que presuntamente transportan sustancias ilícitas.

La URR se encuentra navegando bajo el control operacional de una unidad de superficie, la cual ordena el registro de todas las motonaves que efectúan tránsito en la zona, debido a las condiciones meteomarinas que oscilan entre un mar 3 y 4, es necesario el regreso a la unidad de superficie para iniciar la maniobra de remolque.

La unidad de superficie en donde se ubica a un costado de babor, después de asegurar todo el material pasan a bordo de la unidad de superficie dos tripulantes, quedando a bordo de la URR el Comandante y un tripulante. En horas de la noche se procede a iniciar la maniobra de remolque por desplazamiento de la unidad mayor teniendo en cuenta las medidas de seguridad pertinentes, se revisa el cabo de remolque y utilizando la propulsión de la URR se da marcha mínima atrás; con el fin de colocar la unidad en posición para iniciar la maniobra, el Comandante de la unidad reporta a la unidad de superficie por equipo de comunicaciones que la URR se encuentra lista para iniciar el remolque, posterior al reporte el radio presenta fallas.

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