Superficies de control

Ricardo Garzón Bello

Wilmer Coy

Jarol Sierra

Introducción.

Los flaps son dispositivos hipersustentadores y son hechos para aumentar la sustentación en diferentes etapas de vuelo, uno de sus primeros objetivos es aumentar su cuerda media aerodinámica y su curvatura de perfil alar modificando así la geometría del ala. Es indispensable saber el funcionamiento operativo de este sistema ya que este se encuentra sometido a diferentes presiones aerodinámicas y los sistemas hidráulicos deben tener la capacidad para el óptimo funcionamiento respecto a estas presiones.

Descripción y operación del sistema.

Este dispositivo para su manipulación y/o funcionamiento utiliza un sistema hidráulico el cual se compone de bomba, reservorio, ductos, actuadores y válvulas donde su propósito es suministrar la potencia necesaria accionar el actuador y mover el flap desde un lugar remoto como es la cabina del avión por medio de palancas o microswitchs.

Cuando accionamos la palanca o el switch estamos haciendo que la válvula de paso cambie el lugar por donde transita el fluido hidráulico, obviamente este será llevado al actuador para que realice el trabajo de mover el flap ya sea extendiéndolo o retrayéndolo.

Los flaps únicamente deben de emplearse en las maniobras de despegue, aproximación y aterrizaje, o en cualquier otra circunstancia en que sea necesario volar a velocidades bajas.

Componentes del sistema

Este sistema hidráulico se compone de bomba o elemento que nos suministre fuerza hidráulica, ductos los cuales son necesarios para confinar el fluido hidráulico y transportar las fuerza, acoples y/o accesorios para direccionar o conducir el fluido a diferentes partes una actuador que es el encargado de convertir la energía hidráulica en energía mecánica.

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