Suscríbase Acceso Contáctenos Done Un Trabajo | Suscríbase | Acceso | Contáctenos Ensayos De Calidad, Tareas, Monografias Ensayos Gratis Buscar Ensayos... BÚSQUEDA ¿Cómo Se Orientan Los Aviones En El Aire? Informe De Libros: ¿Cómo Se Orienta
monykapaez7 de Marzo de 2015
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¿Cómo Se Orientan Los
Aviones En El Aire?
Informe de Libros: ¿Cómo Se Orientan Los
Aviones En El Aire?
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Enviado por: BelemGarcia15 27 febrero 2013
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Palabras: 1259 | Páginas: 6
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a) ¿Cómo se orientan los aviones en el
aire?
Casi todos los aviones se controlan a
través de sus tres ejes: Dirección,
Profundidad y Alabeo (Fig. 1). Para ello
disponemos de unas superficies móviles
de control que actúan sobre cada uno de
los ejes.
Dirección: Se controla con el timón de
dirección, la superficie móvil vertical en
la cola del avión. Hace que el avión
cambie de rumbo sin inclinarse. Es
utilizado
en los despegues y aterrizajes para
controlar la dirección del avión cuando
está
rodando. También para compensar
desviaciones debidas al viento u otros
factores. Para controlarlo se usan las
teclas del pad numérico: [Ins]: izqda.
[Intro]: dcha. [5]: centrar el mando. En el
avión real serían los pedales.
Alabeo: Se controla con los alerones, que
son las superficies móviles en el lado
exterior de las alas. Su fin es tumbar
(alabear) el avión a los lados para
conseguir
que este gire. Es el mando real y efectivo
de giro del avión. Lo controlamos con el
joystick o pad numérico: Izquierda o [4]:
izqda. Derecha o [6]: dcha. Neutro o
[5]: centrar el mando.
Este mando se puede usar conjuntamente
con el de dirección, actuando los dos a
la vez (vuelo coordinado), o bien por
separado (vuelo descoordinado). Por
defecto, nuestro avión arranca siempre
con los mandos coordinados.
Profundidad: Se controla con el timón de
profundidad, la superficie movil
horizontal de la cola del avión. Es el
responsable de que el avión suba o baje.
Se
usa también con el joystick o el pad
numérico: Empujar o [8]: abajo. Tirar o
[2]:
arriba.
Otros mandos:
Flaps: Son las superficies móviles del lado
interior de las alas. Su función es
modificar el perfil alar en ese punto,
aumentando la sustentación y
reduciendo la
velocidad. Los utilizamos cuando es
necesaria una velocidad baja de vuelo,
por
ejemplo en despegues y aterrizajes. Se
usan con las teclas de función [F5] a
[F8].
Gear: Es el tren de aterrizaje. Todos
sabemos ya lo que es y para que sirve.
Sólo
comentar qu
e lo guardaremos inmediatamente
después de despegar, y lo
desplegaremos un poco antes del
aterrizaje, cuando tengamos la pista casi
a la
vista y permiso de torre para aterrizar. Se
activa con la tecla [G].
Brakes: Son los frenos del tren de
aterrizaje, de las ruedas de nuestro avión.
Se
usan para frenarlo cuando rodamos por
la pista. Actuamos sobre el freno
manteniendo
...