Tipo De Medicion

Un montacargas es un tipo de “vehículo industrial motorizado” abarcado en las Normas de

OSHA. Tal como otros vehículos industriales motorizados, su propósito es trasladar, empujar,

jalar, y levantar una carga y entonces apilarla o colocarla en un estante almacenador (en hileras).

Los montacargas están disponibles en varios tamaños y capacidades. Estos son impulsados

mediante baterías, gas propano, combustible de gasolina o de diesel. Algunos son diseñados

para ser utilizados en ubicaciones o atmósferas peligrosas donde un montacargas común

pudiera causar un incendio o explosión.

Los vehículos industriales motorizados están clasificados en siete tipos de acuerdo a sus

características. En las siguientes páginas se encuentran algunas ilustraciones de montacargas

comunes que se adaptan a estas clases.

q Clase 1 - Motor eléctrico, Pasajero, Vehículos de contrapeso (llantas sólidas y

neumáticas)

q Clase 2 - Vehículos de Motor Eléctrico para Pasillo Angosto (llantas sólidas)

q Clase 3 - Vehículos Manuales con Motor Eléctrico o de Pasajero (llantas sólidas)

q Clase 4 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas sólidas)

q Clase 5 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas neumáticas)

q Clase 6 - Tractores de Motor Eléctrico y de Combustión Interna (llantas sólidas y

neumáticas). No existen montacargas en esta clase.

q Clase 7 - Montacargas de Terreno Escabroso (llantas neumáticas)

Pasajero parado: El montacargas contiene peso en

la carrocería que actúa como contrapeso. El

pasajero se coloca en el interior del montacargas.

Ejemplo de: Clase 1 Vehículo Eléctrico de Pasajero

con Contrapeso

Vehículo de Pasillo Angosto para Pasajero Parado: El

montacargas tiene una barra estabilizadora en ambos lados

de las horquillas para suministrar estabilidad cuando no

exista un contrapeso en la carrocería.

Ejemplo de: Clase 2 Vehículo Eléctrico de Pasillo Angosto

Cuchillas

Contrapeso

Barra

estabilizadora

Mástil

Seguridad con los Montacargas 11/03 Página 5

Pasajero Sentado: El montacargas tiene un

contrapeso en la parte trasera.

Ejemplo de:

Vehículo Clase 1 si es impulsado con

electricidad.

Vehículo Clase 4 si es impulsado con

combustión interna con llantas

sólidas(gasolina, diesel o gas

propano)

Vehículo Clase 5 si es impulsado con

combustión interna con llantas

neumáticas.

Carretilla Manual Motorizada de paleta: Una

unidad de levantamiento bajo (a nivel del suelo) que

tiene horquillas o una plataforma. Algunos modelos

le permiten al operador colocarse en la parte trasera.

Otros, como en este modelo, el operador tiene que

andar a pie.

La versión de levantamiento elevado tiene un mástil

y barras estabilizadoras.

Ejemplo de: Clase 3 Vehículo de Motor Eléctrico

Manual/Pasajero

llantas sólidas

Vehículo Recogedor de Pedidos con Pasajero

Parado: El operador se coloca o se sitúa sobre una

plataforma al frente y junto con los controles es

transportado a una ubicación elevada.

Ejemplo de: Clase 2 Vehículo Eléctrico de Pasillo

Angosto

Vehículo de Alcance de Pasillo Angosto con

Pasajero Parado: Las horquillas se extienden

hacia adentro y afuera; también hacia abajo y

arriba e inclinadas.

Ejemplo de: Clase 2 Vehículo Eléctrico de Pasillo

Angosto

Controles de

Operación

Plataforma del

Operador

Seguridad con los Montacargas 11/03 Página 6

Montacargas de Terreno Escabroso de

Extensión: El montacargas tiene unas llantas

neumáticas voluminosas. Tiene un brazo que se

alza y se extiende. Tiene estabilizadores al frente

para estabilizar el montacargas cuando está sobre

suelo blando o desnivelado.

Un montacargas de terreno escabroso también

puede asemejarse al del pasajero, que va sentado

como se demostró anteriormente. Es mucho más

grande con llantas neumáticas y un gran mástil con

horquillas grandes. Es impulsado mediante un

motor de combustión interna.

Ejemplo de: Clase 7 Montacargas de Terreno

Escabroso

Estabilizadores

Llanta neumática (con

aire)

Brazo

Seguridad con los Montacargas 11/03 Página 7

Algunas veces se instalan accesorios especiales sobre las horquillas para extender el alcance,

sujetar un barril, izar o levantar, levantar artículos de configuraciones irregulares tales como un

rollo de alfombra o hasta levantar personal.

El utilizar un accesorio para un uso que no está aprobado pudiera alterar las

propiedades de levantamiento y estabilidad del montacargas y terminar con un

montacargas volcado.

Cuando sea que se utilice un accesorio que pudiera afectar la capacidad o la operación segura

de un montacargas, su uso deberá ser aprobado por el fabricante del montacargas. El empleador

deberá marcar el montacargas para demostrar el peso actual que se puede levantar con el

accesorio. La capacidad máxima de la elevación más alta también deberá mostrarse.

Accesorio para

brazo de grúa

Accesorio para izaje

Accesorio para sujetar barriles

Plataforma para Personal

Accesorio para levantamiento de Alfombra

Seguridad con los Montacargas 11/03 Página 8

Los operadores de montacargas deben

recibir capacitación

Un operador que no ha recibido capacitación para emplear un montacargas puede

resultar tan peligroso como el operador de un vehículo sin licencia.

Las normas de OSHA exigen que el empleador garantice que el operador está capacitado para

operar el montacargas que se le asigna. El empleador debe documentar la capacitación del

operador y una evaluación de su desempeño sobre el uso del montacargas.

Deben organizarse cursos de actualización si se observa que el operador no opera el vehículo

prudentemente, está involucrada en un accidente, ó casi llega a encontrarse en uno, o si se le

asigna otro tipo de vehículo.

Los operadores de montacargas

deberán capacitarse en las

instrucciones de su operación,

avisos y precauciones para los

tipos de montacargas que estarán

autorizados a utilizar.

Seguridad con los Montacargas 11/03 Página 9

Como funciona un montacargas

Conducir un montacargas es diferente que conducir un carro

En un carro o camión, las ruedas delanteras guían el vehículo. Un

montacargas tiene las ruedas guiadoras en la parte trasera. La parte

trasera del montacargas gira en un círculo alrededor de las ruedas

frontales que apoyan la mayoría de la carga. El operador deberá

revisar si la parte trasera tiene suficiente espacio para efectuar las

vueltas. En el lugar de trabajo esta distancia se puede mantener

marcando permanentemente los pasillos con líneas pintadas o

alineando casilleros de almacenamiento de tal manera que sea obvia

la creación de pasillos para desplazarse. No obstante, estos pasillos

marcados solo serán útiles si usted los mantiene libres de materiales

acumulados, los cuales pueden acumularse gradualmente cuando

más se necesite el espacio.

Un montacargas no responde igual como lo haría un carro al darle

vuelta al volante. La dirección trasera hace difícil el frenar rapidamente o virar un montacargas y,

todavía mantener control. Por lo tanto, es importante que no se conduzca un montacargas

demasiado rápido o dar vueltas en las esquinas bruscamente.

El conducir la carga cuesta abajo pudiera resultar en la

pérdida de la carga y del control del montacargas.

Si usted conduce un montacargas en una inclinación, usted

debe mantener la carga en el lado cuesta arriba. De otra

manera, ¡pudiera ser que no tuviera ningún peso en las ruedas

que dirigen y así perder el control! La carga también pudiera

caerse o causar que el montacargas se vuelque. Muy a menudo

una carga grande en el montacargas obstruye la visión del

conductor en cierta dirección. A veces pudiera ser necesario

viajar distancias largas con la carga hacia la parte trasera (en

reversa para la mayoría de los montacargas).

Mantenga la carga cuesta arriba para

mantener el control del montacargas.

9,000 lbs

3,000 lbs

Un montacargas es diferente que

un carro.

· Es más pesado que un carro.

Un carro común pesa cerca

de 3,000 libras; un

montacargas común pesa

9,000

· Es más fácil que un

montacargas se vuelque

durante una vuelta así tenga

una carga o no.

· Un montacargas no

responde igual que un carro

al dar vueltas cuando se

viran las ruedas traseras.

· Un montacargas se puede

conducir hacia atrás y hacia

adelante por igual.

Marque los pasillos para

ayudar a mantener una

distancia adecuada para

los montacargas

Seguridad

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