Tipos De Cargas

TIPOS DE CARGAS

• Cargas Gravitacionales

Las cargas muertas son fuerzas estáticas que son relativamente constante durante un tiempo prolongado. Ellos pueden estar en tensión o en compresión. El término puede referirse a un método de ensayo de laboratorio o para el uso normal de un material o estructura.

Las cargas vivas son generalmente cargas inestables o móviles. Estas cargas dinámicas pueden implicar consideraciones tales como el impacto, el impulso, la vibración, la dinámica de fluidos chapotee, etc Una carga de impacto es uno cuyo tiempo de aplicación en un material es menos de un tercio del período natural de vibración de ese material.

Cargas vivas en puentes los tipos de cargas vivas considerados en el diseño de puentes se resumen en: carga de camión y carga de vía, carga de impacto y carga de frenado.La carga de camión considera el peso de un camión como un conjunto de cargas puntuales actuando con una separación y repartición que representa la distancia entre ejes (ruedas) de un camión de diseño.La carga de vía corresponde a una carga distribuida y representa el peso de vehículos livianos circulando por el puente. Se pueden combinar la carga de vía y la de camión en una misma luz de un puente, esto representa un puente cargado con carros livianos y entre ellos un camión

El esquema general de la carga de vía mas camión es el siguiente. (lane load, truck load)

La magnitud de las cargas puntuales depende del tipo de camión se espera circule por la vía en diseño.

Para la carga de impacto se considera un factor de multiplicación de la carga viva de camión y vía y para la de frenado una carga horizontal proporcional a la carga de vía o camión.

Acciones en las estructuras de arquitectura

Los códigos de construcción requieren que las estructuras serán diseñadas y construidas para resistir con seguridad todas las acciones que puedan hacer frente durante su vida útil, sin dejar de ser aptos para el uso. Cargas mínimas o acciones se especifican en estos códigos de construcción para los tipos de estructuras, lugares geográficos, el uso y los materiales de construcción. Cargas dinámicas cargas estructurales se dividen en categorías según su causa originaria. Por supuesto, en términos de la carga real en una estructura, no hay diferencia entre la carga muerto o vivo, pero la división se produce para su uso en los cálculos de seguridad o facilidad de análisis en modelos complejos de la siguiente manera:

Para cumplir con el requisito de que la resistencia de diseño sea superior a cargas máximas, los códigos de construcción establecen que, para el diseño estructural, las cargas se incrementan los factores de carga. Estos son los factores de carga, más o menos, una proporción de la fuerza teórica de diseño a la carga máxima esperada en servicio. Están desarrollados para ayudar a alcanzar el nivel deseado de fiabilidad de una estructura basada en los estudios probabilísticos que tengan en cuenta la causa de la carga de origen, la recurrencia, la distribución y la naturaleza estática o dinámica

• Peso muerto

La carga muerta incluye cargas que son relativamente constantes en el tiempo, como el peso de la propia estructura, y accesorios inamovibles, como paredes, yeso o la alfombra. Las cargas muertas son también conocidos como cargas permanentes.

El diseñador también puede estar relativamente seguro de la magnitud de las cargas muertas, ya que están estrechamente relacionadas con la densidad y cantidad de los materiales de construcción. Estos tienen una varianza baja, y el diseñador es normalmente responsable de especificar estos componentes.

• Las cargas vivas

Las cargas vivas, o cargas impuestas, son de carácter temporal, de corta duración, o se mueve. Estas cargas

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