Transformador de frecuencia variable

Transformador de frecuencia variable

Un transformador de frecuencia variable VFT (variable frequency transformer) es usado para transmitir el flujo de potencia real de manera bidireccional entre dos sistemas de frecuencia alterna, donde los sistemas pueden ser de diferente frecuencia (asíncronos).

Su diseño a grandes rasgos cuenta con un rotor, un motor de control y un transformador rotatorio. En el rotor se encuentran anillos colectores que se conectan a un sistema de AC (fig. 1), en la parte del transformador rotatorio se encuentra el estator el cuál se conecta al otro sistema. [pic 1][pic 2]

El diseño del transformador es similar al principio de transferencia de potencia real de un generador a otro generador, el cual para transferir potencia real se tiene

[pic 3]

Donde si no existe una diferencia de ángulo no se transmite potencia.

En el caso del transformador esta es su ecuación:

[pic 4]

donde                   [pic 5]

Psr – Potencia del estator al rotor,
Vs – Magnitud de voltaje en terminal del estator,
Vr – Magnitud de voltaje en terminal del rotor,
Xsr – Reactancia entre rotor y estator,
θs – Ángulo de fase del voltaje en estator respecto a una referencia,
θr – Ángulo de fase del voltaje en rotor respecto a una referencia,
θrm – Ángulo de fase del transformador del rotor al estator.

La fig. 2 muestra los fasores mencionados.

Como en los generadores mientras no exista diferencia de ángulo no se transmitirá el flujo de potencia.[pic 6]

La ecu. 2 es el caso donde los sistemas fueran síncronos, con los cuál el rotor no estaría en movimiento debido a la igualdad de las frecuencias y si se deseara transferir potencia cuando el ángulo neto sea 0°, haciendo uso del motor de control y aplicando torque en algún sentido la potencia fluiría de un sistema a otro, y cambiando el sentido del torque cambiaría el flujo del sentido de la potencia.

Cuando los sistemas son asíncronos, y considerando la potencia del motor de control tenemos la ecu. 4.                          
                                        donde
                                Ps – potencia eléctrica saliendo del estator,
                                PD – potencia eléctrica suministrada del motor de control,
                                Pr – potencia eléctrica saliendo del rotor.[pic 7]

Despejando Pd, sustituyendo las potencias, por V y I.

[pic 8]

Considerando,                             [pic 9]

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