Combates Aereos 1gm

Combates aéreos en la 1ª GM

Introducción:

Si bien es cierto que el aeroplano no voló por primera vez en la primera guerra mundial, sin duda fue la primera vez que se emplearon como arma bélica. Ya en 1914 la entente y las potencias centrales disponían de numerosos aeroplanos. Utilizados como cazas o bombarderos estos aparatos provocaron terror en la guerra de trincheras, quien dominara el aire dominaría la batalla.

Evolución durante la guerra:

Los primeros pilotos de la guerra intentaban abatirse con pistolas, esta modalidad de combate era llamada “pelea de perros” o en inglés “dog fight”. Luego para aumentar la eficiencia del armamento se montó una ametralladora en la parte trasera la cual era utilizada por el artillero para abatir a los otros aviones. Fue el holandés Anton Fokker quien inventó un sistema para que las ametralladoras dispararan a través de la hélice sin hacer saltar el aparato por los aires, desde ese momento apareció el caza. Por su parte los aviones también tenían sus propios diseños, de tela y madera para ser lo más ligeros posibles y en su mayoría biplanos aunque habían excepciones, como el triplano Fokker Dr.I piloteado por Manfred von Richthofen también conocido como el barón rojo.

Otras Formas de combate aéreo en la 1ª GM:

Además de los aviones también se hallaban otras colosales naves de batalla, los zepelines. Los zepelines eran más antiguos que los aviones, y en un comienzo su altitud era mayor por lo cual los aviones no alcanzaban a volar a dicha altura. Estos enormes globos podían llevar una considerable carga de bombas o cañones, o simplemente sobrevolaban el campo de batalla en misión de reconocimiento. Pero su uso en combate llegó a su fin con la aparición de la artillería antiaérea.

Consecuencias:

El uso de aeronaves en combate no finalizó en la guerra, siguió evolucionando, y de hecho los combates aéreos de hoy día son producto de las hazañas de los ases en la 1ª guerra mundial. La industria aeronáutica se desarrolló al punto de que para la segunda guerra mundial la industria bélica había equipado a los aviones con radares, sistemas de navegación sofisticados, armas más avanzadas que culminarían en los primeros misiles, y también dejarían la hélice en muchos casos.

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