CÓMO ENTENDER LAS DIFERENCIAS INDIVIDUALES

CÓMO ENTENDER LAS DIFERENCIAS INDIVIDUALES

Objetivos de aprendizaje

Después de leer y estudiar este capítulo y de hacer los ejercicios, usted debe ser capaz de:

1. Tener en cuenta las diferencias individuales entre las personas cuando trata con ellas en el trabajo.

2. Conocer más a fondo de qué manera su personalidad, habilidad mental, inteligencia emocional y valores difieren de los de otros.

3. Responder a las diferencias de personalidad entre la gente.

4. Responder a las diferencias de habilidad mental entre la gente.

5. Responder a las diferencias de valores entre la gente.

En qué momento se es demasiado viejo para conducir un avión con cientos de pasajeros a bordo, ha sido durante mucho tiempo una pregunta difícil de responder. En este preciso momento, Estados Unidos echa de las cabinas a los pilotos de las aerolíneas comerciales antes de cumplir 60 años. Pero es probable que esto cambie. A medida que las pensiones se desvanecen hay cada vez más presión para aumentar la edad a 65 años, y hay mayores probabilidades de que los pasajeros empiecen a ver capitanes de más edad en las cabinas. Algunos otros países ya están tomando este camino, y en el Congreso los legisladores introdujeron leyes con el fin de aumentar la edad permitida. Incluso la Air Line Pilots Association, que anteriormente logró bloquear los intentos de incrementar la edad, ahora afirma que está estudiando si tendría sentido hacer algún cambio. Los pilotos que ya peinan canas tienen la ventaja de contar con una vasta y variada experiencia en los controles, lo que les permite tomar decisiones inteligentes y bien informadas, que es precisamente lo que usted quiere si, digamos, un avión se encuentra en problemas. No hay que olvidar que en 1989, el capitán David Cronin, de United Airlines, voló un Boeing 747 de regreso a Honolulu después de que una sección grande del fuselaje se había quemado y había expulsado del avión hacia su muerte a nueve pasajeros. Dos de los cuatro motores dejaron de funcionar y se dañaron los alerones, pero las habilidades de vuelo de Cronin salvaron a 327 pasajeros. Luego, en el lapso de un mes, fue considerado demasiado viejo para volar. Sin embargo, los pilotos de mayor edad también corren un riesgo mayor de inhabilitación repentina, reacciones más lentas o menor destreza mental. Si bien los estudios médicos no ofrecen respuestas claras, muchos muestran que las habilidades sí se deterioran con la edad.

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