El cambio económico mundial y evidencia de la estructura productiva

El cambio económico mundial y evidencia de la estructura productiva

En un mundo cambiante y globalizado por la revolución en las comunicaciones y el transporte, un sistema capitalista reestructurado para impulsar un nuevo orden económico, desregulación y apertura comercial a través de políticas económicas, fuerza laboral en declive por incremento de la población en número y edad, escasez de recursos no renovables, crisis económicas que afectan directamente a un país y al resto del mundo por su efecto dominó y sustitución de economías nacionales por una economía global, son algunos de los factores que provocaron un cambio radical en todo el sistema económico mundial.

El fin de la Segunda Guerra Mundial abre camino a una época de creciente interrelación de las economías y mercados nacionales, que se traduce, entre otras cosas, en la expansión del comercio internacional a tasas superiores a la de la producción global; posteriormente, un modelo de libre mercado impulsado por Estados Unidos e Inglaterra a comienzos de los años ochenta que permite economías abiertas y desreguladas, inversiones extranjeras promovidas por legislaciones que las salvaguardan, aparición de empresas multinacionales, intensificación de la subcontratación y creación de bloques económicos en regiones como América del norte, la Unión Europea y Asia, permitieron la creación de verdaderos enclaves productivos.

Todo lo anterior, explica que la economía mundial y la estructura productiva está en constante cambio, introduciendo nuevas reglas, clientes, competidores y diferenciación de bienes; estos cambios que exigen un vertiginoso desarrollo tecnológico y la tendencia escalonada a una homogenización de gustos y preferencias del consumidor, son cambios que aprovechó el sector automotriz.

Tres fueron los factores decisivos que influyeron en los cambios de su estructura productiva: a) la fluctuación de la demanda de vehículos, b) la regulación del estado en los países desarrollados y c) los cambios en adelantos tecnológicos.

Como respuesta a estos factores, las ensambladoras acogieron una perspectiva global en sus actividades productivas basándose en los principios de una producción elástica (flexible); realizando alianzas y fusiones para adquirir mayores capacidades industriales, mano de obra calificada y acceso a nuevos mercados. Los cambios en su sistema de producción llevan a implantar un modelo al que se le identifica como modular; en este proceso de producción, el automóvil es segmentado en módulos y cada proveedor es responsable de diseñar, producir, innovar y colocar en la línea de montaje su módulo respectivo a costos bajos, en tiempos mínimos y con una calidad por encima de estándares internacionales.

...