Literatura

¿Como descubre un inyector con falla?

&a1=Si en el inyector no se mueve el vástago indicador durante un ciclo de engrase.

&b1=Si el punto de engrase esta seco.

&c1=Si el punto de engrase esta muy sobre lubricado.

&d1=Si el inyector presenta fugas importantes de grasa por el vastago.

&e1=Todas las anteriores.

&p2=¿Que presión de trabajo debe tener el aceite del sistema de dirección máxima para la bomba del 930?

&a2=325 a 350 PSI.

&b2=2,5 a 9 PSI.

&c2=3000 PSI.

&d2=4500 PSI.

&e2=Todas las anteriores.

&p3=¿Cual es la relación de presión de la bomba hidráulica del 930?

&a3=7:1

&b3=50:1

&c3=10:1

&d3=9:1

&e3=8:1

&p4=Si revisa un camión 830 detenido y encuentra todos los vástagos de los inyectores abajo puede estar pasando lo siguiente:

&a4=Bomba mala.

&b4=Conjunto de venteo malo.

&c4=Válvula solenoide mala.

&d4=a y b son correctas.

&e4=b y c son correctas.

&p5=El sistema automático de lubricación es controlado por:

&a5=La bomba neumática (830) o hidráulica (930).

&b5=Válvula de venteo.

&c5=Temporizador.

&d5=Válvula solenoide

&e5=ninguna de las anteriores.

&p6=La operación de la bomba de engrase en el modelo 930 es producida por:

&a6=Sistema neumático del camión.

&b6=Un motor eléctrico.

&c6=Presión hidráulica.

&d6=Operación manual.

&e6=ninguna de las anteriores.

&p7=La válvula solenoide de aire es operada por:

&a7=El operador del camión.

&b7=Señal eléctrica

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