Navegacion Costera A La Ultramarina

Navegación costera a la ultramarina

De la navegación costera a la ultramarina Desde muchos siglos antes de que Cristóbal Colon llegara al continente americano se practicó la navegación costera. Esta técnica implica, como su nombre lo indica, que hay una relación constante con la costa, es decir, que no se pierde de vista la línea costera en ningún momento del viaje. Para orientarse, además de los faros y puntos geográficos notables, los marineros utilizaban la información que brindaba las estrellas. En el siglo xv, la navegación vivió una verdadera revolución, sin la cual los descubridores geográficos del Renacimiento no hubieran sido posibles. Los navegantes tuvieron a su disposición instrumentos de cabotaje más completos que les permitieron alejarse de la costa y buscar nuevas rutas comerciales, además de que contribuyeron embarcaciones más seguras que fueron capaces de remontar las aguas el mediterráneo y aventurarse al atlántico, como las carracas y las carabelas. La intensa actividad de exploración marítima incluyo el registro en mapas de las corrientes marinas y las tierras recién descubiertas. Esto significo un gran desarrollo de la cartografía.

Sextante: El sextante es un instrumento que permite medir ángulos entre dos objetos tales como dos puntos de una costa o un astro, generalmente en el Sol, y el horizonte. Conociendo la elevación del Sol y la hora del día se puede determinar la latitud a la que se encuentra el observador. Esta determinación se efectúa con bastante precisión mediante cálculos matemáticos sencillos a partir de las lecturas obtenidas con el sextante. Este instrumento, que reemplazó al astrolabio por tener mayor precisión, ha sido durante varios siglos de gran importancia en la navegación marítima, y también en la navegación aérea, hasta que, en los últimos decenios del siglo XX, se han impuesto sistemas más modernos como la determinación de la posición mediante satélites.

El nombre Sextante proviene de rescalde instrumento, que abarca un ángulo de 60 grados, ósea, un sexto de un círculo completo. Sir Isaac (1643-1727) inventó un instrumento de navegación de doble reflejo, pero nunca se publicó. Más tarde, dos hombres desarrollaron de manera independiente el octante alrededor de 1730: el matemático inglés John Hadley (1682-1744) y el vidriero de Filadelfia Thomas (1704-1749). El octante, y el sextante más tarde, sustituyeron el cuadrante como el principal instrumento para la navegación aérea, hasta que, en los últimos decenios del siglo XX, se han impuesto sistemas más modernos como la determinación de la posición mediante satélites. El nombre sextante proviene de la escala del instrumento, que abarca un ángulo de 60 grados, o sea, un sexto de un círculo completo. Sir

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