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Cuáles son los cinco autos que prefieren robar los delincuentes?

Uno de los indicadores del encarecimiento de la situación social es el robo de autos. Justamente, ese fue uno de los delitos que más aumentó en diciembre pasado, cuando la tendencia a la baja que venía desde 2001 se revirtió y marcó un crecimiento del 21,8 por ciento.

Fabián Pons, gerente general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), indicó a Chiche en Vivo que los robos se realizan “para sacarle las partes” y que los preferidos de los delincuentes son los modelos baratos , tipo “populares”, que tienen más demanda de partes. En ese sentido, indicó un listado de los cinco modelos más sustraídos.

1. Volkswagen Gol.Ocupa un diez por ciento del total de robos. Este modelo es el más popular de los últimos años. Lo usan para sacarle las partes exteriores, principalmente las ‘chocables’, como el paragolpe y el capó. Es un auto que usado cuesta unos 25 mil pesos. Si lo cortan y venden por piezas, pueden llegar a duplicar ese valor.

En precios legales, la óptica vale $380; el capó, $300; paragolpes delantero, 200 pesos; portón trasero, $1000. Puerta, $890 pesos. Tapa de cilindro, $1.500. Aunque la diferencia de precios en las partes con un auto robado es de tres o cuatro a uno.

2. Fiat Duna.Es un auto un poco más antiguo. Se roban aproximadamente diez por día. Como muchos todavía se usan para taxi, la demanda de repuestos importante. En los que son motor diesel, la tapa y algunas otras partes son más caras.

3. Fiat Uno. También se roban diez por día. Comparte muchas piezas en común con el Duna y es un auto fácil de robar. Además, si bien cambió por afuera a lo largo de los años, las piezas siguen siendo iguales para todos los modelos.

4. Fiat 147. Pese a que ya no se fabrica. Estos son autos baratos, de unos 12 mil pesos. Una tapa de cilindro original sale $1.200 en blanco, pero “trucha” cuesta $500.

5. Ford Escort. Se roban cinco por día. Aunque es más moderno, hay distintas versiones, algunas tienen tecnología antirrobo pero las más viejas no.

En cuanto a las medidas de seguridad, el especialista aseguró que a los delincuentes “no les importa si un auto tiene traba de volante, porque la pueden romper, hay distintas formas, y luego poner ponerlo en marcha es relativamente sencillo”.

Pero, recomendó que “cuantos más mecanismos de seguridad tenga (el auto) mejor”, porque si bien “cualquier tecnología mecánica es robable, el delincuente siempre busca hacerlo en el menor tiempo y va a optar por el auto que le resulte más fácil”.

Luego, el titular del CESVI dio una cifra escalofriante: del total de asesinatos, el 30 por ciento ocurre en ocasión de un robo automotor. “O sea que para robar el

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