Analisis operativo de transporte

DEPTO. COORDINADOR DE OPERACIONES

OPERACIÓN: MULTISISTEMAS DE SEGURIDAD DEL BAJIO S.A. de C.V.

PROCEDIMIENTO PARA EL PROCESOS OPERATIVO DEL SERVICIO

I.- ANALISIS O ESTUDIO DEL MARCO PARA GESTION DE LA SEGURIDAD DE LOS PROCESOS.

¿QUE ES LO QUE OBTENGO YO? AL CONOCER ESOS PROCESOS…….

OBJETIVO:

EN ESTE PROCEDIMIENTO DE INDUCCION (ANALISIS DEL PROCESO OPERATIVO DEL SERVICIO) SE TIENE COMO FINALIDAD EXPONER E IMPLEMENTAR UN PROCESO PLAN DE ACCION  PARA TODAS AQUELLAS CAUSAS DE INCIDENCIAS O POSIBLES CONTINGENCIAS QUE SE REPRESENTAN COMO UN FACTORES DE  RIESGO Y QUE PONEN EN PELIGRO QUE LA OPERACIÓN YA QUE PUEDA SER UN SERVICIO INSATISFECHO PARA EL CLIENTE

TEORICOS (MARCO) PRACTICOS Y EXPERENCIALES.

EL OBJETIVO ES DE QUE AL TERMINO DE ESTA INDUCION DE ESTE MARCO NUESTROS COMPAÑEROS OPERADOR (es)

1.-Operador Líder

2.-Operador Comodín

3.-Operador Planta

4.-OPERADOR PLANTA

OBTENDRAN LA NOCION Y HABILIDADES APLICANDO LA NOCION PRACTICA Y EL CONOCIMIENTO DEL PROTOCOLO (PROCEDIMIENTO CRONOLOGICO) APLICADAS EN CONOCIMIENTOS;  HABILIDADES OPERACIONAL LA NOCION, CONOCIMIENTO PUEDE SER, EXPERIENCIAL, PRÁCTICO Y TEÓRICO

EN RESUMEN EL OBJETIVO DE ESTE ANALIS ES EL DAR A CONOCER AL OPERADOR EL COMPROMISO DE BRINDAR NUESTRO SERVICIO APLICANDO LA CULTURA DE LA EMPRESA (VALORES , MISION Y VISION) ADQUIRIENDO LA NOCION PRACTICA EL CONOCIMIENTO DEL PROTOCOLO (PROCEDIMIENTO CRONOLOGICO) EXPLICATIVA  Y AL TERMINO DE ESTE CURSO DEL MANEJO DE LOS PROCESOS INTERPRETACION, LOGICA EXPLICITA

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FUNCIONES Y ACTIVIDADES:

OPERADOR LIDER:

-SIEMPRE ESTE OPERADOR NO TIENE RUTA FIJA O DE BASE SE ESTABLECE DE GUARDIA EN PLANTA Y EN UN LUGAR O PUNTO ESTRATEGICO CERCANO DE ACUERDO A SUS RUTAS  A CARGO PARA SALVAGUARDAR LA OPERACIÓN EN CASO DE PRESENTARSE UNA CONTIGENCIA

-EN CASO DE QUE ALGUNA UNIDAD NO TERMINEN SU MANTENIMIENTO EN TIEMPO POR X MOTIVO SERA OBLIGACION DEL OPERADOR LIDER CUBRIR LA RUTA EN SU CASO

-ES OBLIGACION DEL OPERADOR LIDER RESCATAR LA OPERACIÓN LIBRE DE CUALQUIER PRETEXTO ANOMALIA INCIDENCIA O INCONTIGENCIA QUE SE PRESENTE A EXCEPCIÓN DE RETRASOS POR TRAFICO O ACCIDENTES EN RUTA

-ENCARGADO DE LLEVAR EL CONTROL DIARIO DE LAS OCUPACIONES DE USUARIOS DE LAS RUTAS ASIGNADAS A SU CARGO

-SERA OBLIGACION DE EL OPERADOR LIDER  LLEVAR EL CONTROL NUMEROS DE NOMINA Y OCUPACIONES   EN SU CASO DE QUE ALGUNA RUTA CUENTE CON RETRASO AL LLEGAR A PLANTA ESTE CONTROL INFORME SE ENVIARA AL COORDINADOR  

OPERDOR POSTURERO:

-SE ENCARGARA DE REALIZAR EL CONTROL ROL DE DESCANSOS COMO PERMISOS ESPECIALES

-LLEVARA EL CONTROL DE DOCUMENTACION VIGENTE DE LA UNIDAD COMO DEL OPERADOR

.LICENCIAS

.TARGETONES

.VERIFICACIONES

.PERMISOS

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