FORO Y DEBATE Y ARGUMENTACIÓN

FORO Y DEBATE Y ARGUMENTACIÓN

1. El que los motores de vehículos de la flota de una empresa sean de tipo carburado o de tipo inyección electrónica, ¿en qué variable de la metodología de tasación de bienes muebles del RNT y por qué?

Según Montero y Paguay (2021) nos dice que el sistema de inyección electrónica recopila información del estado del motor por sensores. Con dicho sistema se puede realizar los cálculos los cuales ayudarán a determinar la cantidad exacta de combustible que se necesita conforme a la cantidad de aire de ingresa al múltiple de admisión, desarrollando así una mezcla más eficiente de aire-combustible.

Para poder evaluar y diferenciar en los motores de flota de tipo carburado y tipo inyección electrónica es quien establece el RM-172-2016 VIVIENDA en artículo 124 de tasaciones de bienes muebles, según peritaje determina la diferencia que existen en el motor carburado que escasamente existe en el mercado y la sucesora de tipo inyección electrónica que es nueva tecnología que realiza el mismo funcionamiento pero con mayor rendimiento y tiene complementos que simplifica el proceso de fabricación, además contamina menos el medio ambiente ya que existen normativas anticontaminación mucho más estrictas, es más preciso en controlar el funcionamiento en los parámetros del motor para poder hacer una buen mantenimiento del mismo, todo esto se tiene que tomar en cuenta a la hora de una tasación, pues repercutirá en el análisis y opinión de cuanto pueda valer dicho inmueble. (CFBP, 2017)

1. ¿Por qué no hay modelos metodológicos de gestión de mantenimiento correctivo?

En primer lugar, un modelo metodológico, es aquel que entrelaza o une la teoría con lo empírico, utilizando métodos, que son un sistema compuesto por técnicas y practicas ya dadas. (Maturana, 2015), teniendo esto claro es propicio también definir bien, mantenimiento correctivo, el cual es uno de los mantenimientos dados en las empresas, a las maquinas en servicio, al ocurrir algún incidente o avería que modifique el correcto funcionamiento de la misma, además Vidal (2021), considera que el mantenimiento correctivo es la actuación de los técnicos en respuesta al incorrecto funcionamiento, no solo de una maquina si no también al de un activo o un proceso, cuyas tareas  se enfocan en corregir fallos que limitan el funcionamiento de la máquina.

Considerando las definiciones anteriores se puede decir que no se  presenta planeación metodológica porque el mantenimiento correctivo es simple e intuitivo ya que ni bien ocurre el fallo se soluciona en corto plazo, además tiene que ser fallos no relevantes que no afecte la producción para evitar paradas innecesarias, los fallos de estas máquinas pueden ser las máquinas de soporte al colaborador, todo influirá en la rapidez que se de en la reparación, a veces puede ser costoso, por eso es importante evitar los fallos en máquinas de producción realizando mantenimiento preventivo.

...