Gestión de Transportes y Distribución
Enviado por LIZBETH VELA ALBITRES • 14 de Marzo de 2023 • Síntesis • 1.046 Palabras (5 Páginas) • 21 Visitas
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- Elija la respuesta adecuada (de entre las disponibles) para cada enunciado.
- Es el medio de transporte mayoritario en el comercio internacional. (8)
- Es la modalidad de transporte más flexible que existe. (10)
- Modalidad de transporte que no incluye servicios de grupaje (hoy). (6)
- Contratación rápida y sencilla, flexibilidad, facilidad de carga y descarga son… (2)
- Precio competitivo (largas distancias), grandes flujos de carga, rapidez media, son… (7)
- Rigidez en rutas, poco competitivo en distancias cortas, infraestructuras pendientes son… (3)
- Atomización sectorial, productor de gran cantidad de CO2, creador de congestión, son… (9)
- Puertos, buques y contenedores son… (1)
- Contrato de transporte, seguros, son… (4)
- Marítimo y ferrocarril son los medios de transporte más adecuados para… (5)
Respuestas:
- Elementos físicos del transporte marítimo.
- Características o puntos fuertes del transporte terrestre.
- Puntos débiles del transporte por ferrocarril.
- Elementos jurídicos del transporte.
- Grandes volúmenes de carga.
- Transporte por ferrocarril.
- Características o puntos fuertes del transporte por ferrocarril.
- Transporte marítimo y fluvial.
- Puntos débiles del transporte terrestre por carretera.
- Transporte terrestre por carretera.
2) Declare Verdadero o falso (V/F). | |||||||
a) En el transporte marítimo hay 2 grupos de tarifas (fletes y portuarias). | V | ||||||
b) La asociación de transporte aéreo internacional se denomina ATAI. | F | ||||||
c) El medio de transporte más contaminantes es el terrestre por carretera. | F | ||||||
d) Seguridad y siniestralidad baja son fortalezas del transporte terrestre por carretera. | F | ||||||
e) Rapidez, precio y servicio puerta a puerta son fortalezas del transporte ferrocarril. | F | ||||||
f) El documento de transporte terrestre se denomina BL y el transporte marítimo internacional CMR y el de transporte aéreo Airway Bill. | F | ||||||
g) Las unidades de carga aérea se denominan ULD. | V | ||||||
h) Las redes de distribución capilares pueden ser tradicionales o externalizadas. | V | ||||||
i) Se realizan entregas directas cuando necesitamos una calidad de servicio controlada y el tamaño del pedido es pequeño. | F | ||||||
j) Gráneles y siderúrgicos son las mercancías con mayor vocación ferroviaria. | V | ||||||
3) Análisis de situación (coste de transporte terrestre). Uso de camiones completos ida/vuelta y estacionalidad.
La empresa de alimentación "Pastas al dente" vende 50.000.000 de kilos de producto anuales en el mercado español (cifra orientativa de gran volumen de cargas). Está ubicada en un polígono industrial en el entorno de Barcelona. Procesa a través de sus departamentos de administración y atención al cliente 2400 pedidos/año. El canal fundamental de venta es a mayoristas y gran distribución, por lo que su promedio de kilos por pedido es elevado y se realiza el 100% de servicios utilizando camiones completos (NOTA: 1 pedido= 1 camión completo).
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1) Calcular el coste de distribución del modelo logístico de transporte actual (coste total y coste por pedido y por kilo).
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El coste total es de 1,239,840 euros. Los costes unitarios resultan 0,025 euros y 517 euros, por kg y pedido, respectivamente.
2) La empresa realiza un acuerdo con un transportista para utilizar camiones de ida y vuelta en Zona Centro y Zona Sur, ello supone un ahorro del 20%, pero solo consigue aplicarlos al 50% de los pedidos. Calcular nuevo coste total y ahorros obtenidos.
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