Icoterm’s

1. Cuál es la finalidad de los Icoterm’s

Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional. De ese modo, podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de dichos términos en países diferentes.

2. Cuanto grupo de Icoterm’s existe y en qué se diferencia.

Existen cuatro grupos de Incoterms que son:

1. E “SALIDA”

2. F “TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO

3. C “TRANSPORTE PRINCIPAL”

4. D “LLEGADA”

Grupo E: EXW

Diferencia: El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.

Grupo F: FCA, FAS y FOB

Diferencia: Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal

Grupo C: CFR, CIF, CPT y CIP

Diferencia: El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercan

cía o de costes adicionales por los hechos acaecidos después de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.

Grupo D: DAT, DAP y DDP

Diferencia: El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los términos en E y los términos en F.

3. Que icoterm se utiliza de modo exclusivo para el transporte marítimo y transporte de carretera.

Transporte marítimo Transporte carretera

FOB,

FAS, DDP

CIF DPT

CFR

4. Para transporte de mercadería por vía marítima cual de la icoterm será utilizado.

a) FCA b) FOB c) FAS d) EXW

5. Si la exportación es vía terrestre por camión cual es el icoterm adecuado.

a) FAS b) DDP c) DAP d) DAT

6. El incoterm que representa más obligaciones para el vendedor es :

a) CCP b) FAS c) DDP

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