Operador Logistico

Operadores Logísticos- Pieza Clave

Tras el proceso de fabricación, el principal agente de la cadena de suministro es el operador logístico, sin el cual el fabricante no podría mantener el ritmo de fabricación y la entrega de los automóviles. Aunque en España el transporte y, en general, la logística de vehículos representan un volumen de negocios de dimensión macroeconómico, el mercado del transporte de vehículos está muy acotado.

Los camiones, los vagones de ferrocarril, así como los buques utilizados en el transporte de vehículos poseen unas características específicas para este tipo de transporte, y no es posible emplear o intercambiar ningún medio de transporte reutilizándolo para este fin. Por este motivo, la oferta de transporte es inelástica. Se necesita tiempo para poder absorber los incrementos de transporte que el mercado demanda y que constituye unos de los mayores retos a lo que se enfrenta el operador logístico. Además, por sus propias características, el transporte debe adecuarse rápidamente al lanzamiento de nuevos modelos y a los picos de producción y demanda.

Para cubrir la compra de un vehículo encargado por un cliente en el concesionario, es necesario minimizar los tiempos de espera, así mismo, los clientes de los operadores que transportan elementos para los vehículos requieren una idéntica fiabilidad en toda cadena de suministro, ya que un retraso en una de sus partes repercute en el resto de los operadores pudiendo provocar un incremento de los retrasos por acumulación.

Obligaciones del Operador Logístico

L a complejidad y diversidad de actividades que conlleva la actividad logística se manifiesta en la variedad de operaciones a las que se puede comprometerse el operador logístico. La normativa sectorial del transporte, al referirse al almacenista- distribuidor, apunta alguno de estos aspectos al señalar que el operador logístico desarrolla entre otras, las siguientes actividades:

- Transporte y distribución de la mercancía.

- Depósit

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