ESTRUCTURAS AUTOMOTRICES

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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE SEDE LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

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INTEGRANTES

PACHACAMA KEVIN

QUINATOA WILLINGTON

VELASCO FABIÁN

DOCENTE

ING. STALIN MENA PALACIOS

NIVEL

SÉPTIMO

MATERIA

ESTRUCTURAS AUTOMTORICES

NRC

5045

TEMA

ENSAYO ESTRUCTURAS AUTOMOTRICES UNIDAD 2

ENSAYO ESTRUCTURAS AUTOMOTRICES UNIDAD 2

Las unidades de transporte de pasajeros son sistemas integrales, compuestos por subsistemas con comportamiento sinérgico, que en conjunto constituyen uno de los medios de transporte colectivo más adoptados en el mundo. Dentro de la gran cantidad de subsistemas que conforman una unidad de transporte de pasajeros se pueden encontrar sistemas térmicos, mecánicos, de transmisión del movimiento del motor a las ruedas, neumático, acústico, de iluminación, entre otros.

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Es cada vez más importante para los autobuses que operan en Ecuador cumplir con los requisitos de calidad y seguridad para prevenir accidentes y salvar la vida de los ocupantes. Estas agencias deben pasar por un proceso de aprobación previo a la construcción. Existen varias agencias encargadas de evaluar y aprobar el diseño y montaje de los órganos utilizados en la construcción del autobús.

Entonces, como estudiante de automoción, debe aprender los siguientes pasos. Por su diseño. Este tipo de prueba aplica ingeniería y utiliza software moderno para realizar cálculos y simulaciones. Esto le indica si el autobús que está construyendo cumple con las normas de seguridad y diseño aplicables.

Uno de los procesos internos se evalúa en el proceso de ayudar a la carga de freno, carga de revoluciones, aceleración rápida y carga de aire frontal. Se trata de pruebas realizadas sobre la estructura de un bus en condiciones extremas, realizadas en un entorno virtual utilizando el software SolidWorks.

Todo esto con el fin de obtener valores acercados a la realidad, pero sin necesidad de pruebas físicas que encarezcan el diseño y así también menorar el tiempo de fabricación. Es necesario destacar que para la estructura de un vehículo dedicado al transporte de gran cantidad de pasajeros se toman en cuenta parámetros diferentes a los vehículos convencionales. Dicho esto, se toma mayor importancia al cálculo de cargas y las cargas vivas, dado que de no conocerse estas fuerzas sería imposible determinar un correcto diseño del esqueleto de un bus que brinde al usuario seguridad y confort al mismo tiempo.

Por lo tanto, cabe señalar que Ecuador es un país que se especializa en el ensamblaje más que en la fabricación, y es difícil ingresar a este mercado a nivel nacional. Sin embargo, se dice que una nueva generación de estudiantes podrá establecer estándares de fabricación para líneas de producción de autobuses porque están desarrollando nuevas estrategias basadas en su experiencia.

En conclusión, el ensayo realizado debe centrarse siempre en la seguridad de los pasajeros. Para hacer esto, se realizan los pasos de boceto estructural, selección de material, configuración, selección de marco.

Finalmente, definir los parámetros de comodidad de uso y estética del vehículo. El diseño automotriz siempre debe cumplir con los estándares para poder hacer su trabajo de manera segura.

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