ANTECEDENTES

PUENTE CHILINA

ANTECEDENTES

Nombre del Proyecto: “Vía Troncal Interconectora entre los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado – Componente IV – Puente Chilina”.

• El Puente Chilina es el Componente N°4 de un Proyecto Vial Integral.

• Proyecto vital para reducir las tugurizadas vías que cruzan la ciudad de Arequipa y el Centro.

• Contribuye con la disminución de la contaminación y ayuda a conservar el Centro Histórico de Arequipa.

• Se encuentra dentro del Plan Vial de la Municipalidad Provincial de Arequipa, MPA, desde los 80’s.

FINANCIAMIENTO PRIVADO DE OBRAS PÚBLICAS: OBRAS POR IMPUESTOS

La Ley Nº 29230 promueve que empresas privadas financien obras públicas a cuenta de sus impuestos.

La Ley 29230 tiene como objetivo impulsar la ejecución de proyectos de inversión pública, a través de la suscripción de convenios entre los Gobiernos Regionales (GR) o Gobiernos Locales (GL) y empresas privadas.

Las empresas privadas podrán financiar y ejecutar proyectos de inversión pública en infraestructura priorizados, que cuenten con la declaratoria de viabilidad en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). El monto invertido por las empresas privadas será descontado hasta en un 50% de su Impuesto a la Renta correspondiente al año anterior

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO INICIAL

El proyecto del Puente Chilina es un componente de un proyecto vial integral que tendrá un impacto significativo en la ciudad de Arequipa. Esta obra contempla la implementación de una serie de corredores viales ubicados en las márgenes (izquierda y derecha) del Rio Chili. Con estos corredores viales se recogerán los flujos vehiculares hacia la Vía troncal Interconectora entre los Distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma, y Cerro Colorado.

La ubicación del puente será a la altura del Colegio Militar Francisco Bolognesi (Distrito de Alto Selva Alegre) y el complejo recreativo Magnopata (Distrito de Yanahuara).

A conti

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Suscríbase

nuación se presenta una descripción del diseño:

El puente tendrá dos tableros independientes. Cada uno con su propia infraestructura y un solo sentido vial. Cada tablero tendrá dos carriles. Tendrá cuatro pilares y dos pares de estribos en los extremos, con una longitud total de 515 metros. El puente en sí, tendrá un ancho de 21 metros y medio, incluyendo la zona de seguridad llegará a 41 metros y medio. La altura llega a 38 metros con 85 centímetros.

Cada tablero tendrá 10 metros de ancho y cada carril será de 3 metros con 60 centímetros. Tendrá bermas laterales de 90 centímetros y barreras de seguridad de 50 centímetros. Cada vía estará separada por 6 metros de distancia, donde se ubicarán las salidas peatonales y lugares de estacionamiento para vehículos en emergencia.

Los cuatro pilares serán de concreto armado de una sola pieza, la cual tendrá placas y columnas circulares de 1 metro de diámetro. Estarán a una distancia de un metro con 20 centímetros, entre sí.

El lado sur del ..

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