Convertidores Cataliticos

El convertidor catalítico es un dispositivo que forma parte del sistema de control de emisiones del vehículo, ayuda a disminuir casi a cero los elementos nocivos de los gases de escape de un vehículo, que son expulsados por el motor de combustión interna de este mismo, ya sean a gasolina o diesel. Esta situado en el escape, antes del silenciador.

Un convertidor catalítico esta hecho a base de varios metales como titanio, zirconio y aluminio, estas sustancias tienen un periodo de vida, es decir, que sólo sirven eficientemente durante un periodo de tiempo, después de esto, es necesario cambiar el convertidor para que funcione correctamente.

Este convertidor consta de un panal que contiene partículas de metales como el platino, paladio y rodio, las emisiones que genera reacciona con estos metales nombrados y el calor, para que se transformen en agua, bióxido de carbono y otros compuestos que no son dañinos. El convertidor catalítico necesita calor de combustión para poder funcionar y a través de las reacciones químicas que se producen en su interior añade calor al sistema de escape.

El convertidor catalítico se creó principalmente para que los autos no contaminaran más de lo normal porque podían ocasionar grandes problemas a nuestro ambiente, ya que este es un sistema que trata los gases de escape antes de liberarlos a la atmósfera. Donde la mayoría de los vehículos contienen estos catalizadores.

Tipos de funciones del Catalizador

El convertidor catalítico funciona mediante dos funciones que son el catalizador de reducción y el catalizador de oxidación.

 El catalizador de reducción: es la primera etapa del convertidor catalítico. Donde utiliza platino y rodio para disminuir las emisiones de oxígeno de nitrógeno, ya que cada vez que una molécula tiene contacto con el catalizador, este capta el átomo de nitrógeno y libera un átomo de oxigeno, es decir, el convertidor va a descomponer los óxidos de nitrógeno en oxigeno y nitrógeno ya que estos elementos son los componentes del aire, por lo tanto no contaminan.

 El catalizador de oxidación: es la segunda etapa del convertidor catalítico. Este catalizador esta compuesto de platino y paladio, donde va a tomar los hidrocarburos y monóxido de carbono que son expulsados del motor y los hace reaccionar con el oxígeno que también viene del motor, por lo tanto se genera el dióxido de carbono.

Tipos de convertidores catalíticos

 Doble vía: Usado mayormente en el motor diesel, ya que trabajan con exceso de oxigeno, donde se generan grandes cantidades de Óxidos de Nitrógeno incompatibles con el metal noble que los disocia. En estos motores el NOx se elimina con la recirculación de gases de escape.

 Triple vía: Estos catalizadores pertenecen a los motores de ciclo Otto. El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado. Estos catalizadores pertenecen a este ciclo ya que la proporción de NOx es mucho mejor que en los diesel, al no trabajar con exceso de oxigeno. Este tipo de catalizador es el que más se utiliza normalmente, debido a que se produce la transformación catalítica de tres sustancias de las más nocivas, como son el NO, el CO e hidrocarburos.

Conclusión

Debido a la creación de este aparato tan importante como lo es el convertidor catalítico que se ubica en el tubo de escape de cada vehículo, poco a poco al pasar el tiempo se ha

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