Ensayo Nube De Aviones

El problema principal que aborda el artículo es la baja capacidad que tendrán las aerolíneas en el futuro para transportar a sus pasajeros; esto debido a 2 factores:

1. Se incrementara el número de pasajeros de manera exponencial en los próximos 20 años

2. Aumentará en el número de cantidad de aviones

Estas previsiones se suman a las grandes críticas hechas por los usuarios. Por ejemplo, las emisiones de gases causadas por los motores, son una gran fuente de contaminación ambiental. Lo anterior podría disminuir si los vuelos duraran menos. Otro factor las demoras en tierra de los motores encendidos, puesto genera grandes pérdidas tanto para la empresa dueña de ellas, como al tiempo de los usuarios que sienten que pierden su tiempo mientras esperan a que despegue el avión.

Un 32 por ciento de los usuarios actuales se queja por las demoras en las llegadas, el 9 por ciento por la duración del vuelo, el 15 por ciento por la demora en el checking, el 8 por ciento por la lentitud de los movimientos al salir y llegar en las pistas, y el 5 por ciento por las esperas en los patrones de sostenimiento, haciendo fila en el aire. Todo eso es corregible si se ponen de acuerdo. Quizás el único punto donde el avión no podrá progresar es un su velocidad de crucero, pues por sus formas y rendimientos, de momento, los condena a ser subsónicos y no hay planes viables para que en el futuro haya un reemplazo del Concorde.

Por otro lado, el rendimiento económico de los aviones depende plenamente de la eficiencia de todos esos procedimientos, más allá de los diseños externos y de usar motores menos golosos y más ecológicos. De ahí viene la presión de las aerolíneas hacia los fabricantes para que sus aviones sean negocio y, a la vez, de los vendedores de los aparatos hacia las autoridades para ofrecerles un entorno rentable en el futuro, pues son compras que se planean a largo plazo.

Toda esta confluencia de problemas frente a un horizonte tan grande como complejo se está revisando con suma urgencia y de la mano de los fabricantes de los aviones que han tomado la iniciativa, pues su negocio depende del ajuste de los cielos.

De este artículose puede inferir las siguientes conclusiones:

• Entorno Macroeconómico

Es un entorno Macroeconómico puesto que la cantidad de personas que nacerán en el futuro, y por consiguiente, usaran sus servicios es un variable que no contralan y tendrán que crear un plan estratégico que ayude a que su capacidad de transporte aéreo tenga la capacidad esperada en el futuro.

Se considera una tipología inestable, pues si bien no está buscando nuevos mercados esta industria, si está creando nuevas formas para mejorar el servicio para el crecimiento que se avecina en el

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