Funcionamiento De Un BMW

PARTES DE UN CARRO:

La gran cantidad de mangueras, cables, tubos y accesorios que están en el compartimiento del motor de un automóvil moderno, presenta para la mayoría de la gente, un panorama confuso. Un sedan común se ensambla con unas 15000 piezas, de las cuales 1500 están sincronizadas de modo que se muevan simultáneamente; muchas trabajan con márgenes de tolerancia muy pequeños. Además, un automóvil se fabrica con cerca de 60 materiales diversos: desde cartón hasta acero.

Pero cuando se aprende como funciona un automóvil se da uno cuenta que no era tan difícil como parecía al principio. Muchas de esas 15000 piezas no están directa mente relacionadas con el funcionamiento del automóvil.

Las partes móviles esenciales que hacen que se ponga en marcha, se detenga y de vuelta, son pocas y muy similares en cualquier automóvil. A pesar de las enormes diferencias en diseño, rendimiento y costos, la mayoría de los automóviles funcionan con los mismos principios mecánicos. Para comprender mejor como funciona un automóvil a continuación se mostraran los siete sistemas que lo componen:

1.Motor: Es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Un motor tiene de 120 a 150 partes móviles que deben ser lubricadas para evitar el desgaste excesivo.

2.Tren propulsor: La fuerza motriz que entrega el motor llaga a las ruedas por medio del tren propulsor, sus componentes dependen de la posición del motor y el tipo de transmisión (delantera o trasera), en todos los casos encontramos la caja de cambios que permite variar la fuerza, velocidad y dirección en que avanza el automóvil.

3.Rines, Llantas y Frenos: Estos elementos trabajan en conjunto soportando el peso del automóvil y resistiendo diversas fuerzas. Además permiten un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque y la disminución o detención total del automóvil.

4.Suspensión: Es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno por el que se circula el automóvil para aumentar la comodidad y el control del vehículo. El sistema de suspensión actúa entre el chasis y las ruedas, las cuales reciben de forma directa las irregularidades de la superficie transitada.

5.Dirección: Es el conjunto de mecanismos que tienen la misión de orientar las ruedas delanteras para que el automóvil tome la trayectoria deseada por el conductor.

6.Sistema Eléctrico: Este se compone por una batería de 12 voltios la cual proporciona la corriente inicial al motor de arranque, también envía corriente a la bobina que la transforma hasta en 40000 voltios y luego la envía a las bujías que dan la ignición al motor, además junto con el alternador proporcionan corriente suficiente para todos los demás accesorios del automóvil, entre estos las luces.

7.Carrocería y Chasis: Son el soporte básico para todos los componentes del automóvil, desde el motor hasta los asientos, además protegen a todos sus elementos y a los pasajeros de las condiciones ambientales, también le dan la forma y elegancia característica al automóvil proporcionándole una superficie aerodinámica.

BMW i8 Spyder Concept.

El BMW i8 Spyder Concept con edrive es un descapotable de dos plazas que incorpora una forma de movilidad personal con la igualdad deportiva y el atractivo emocional.

Bajo la bandera de su sub-marca BMW i, BMW Group está desarrollando una serie de conceptos de vehículos de propósito específico y los servicios complementarios de movilidad que respondan a las necesidades cambiantes de los clientes y redefinir la comprensión de la movilidad personal. Así como la adopción de tecnologías inteligentes y el diseño innovador, BMW i está llevando a cabo un enfoque global definido en gran medida por la sostenibilidad en toda la cadena de valor.

Tras la presentación del BMW Concept i3 y BMW Concept i8, el Grupo BMW presenta el BMW i8 Spyder Concept a la mezcla. Este tercer modelo de BMW i representa el futuro de la vanguardia y emocionalmente atractivos conceptos de movilidad. Sus titulares deportivos de diseño de las cualidades de una ligereza mezcla descapotable de dos plazas, la capacidad dinámica y la eficiencia con un atractivo estético muy especial.

La combinación de un diseño inteligente de peso ligero y el estado de la técnica de la tecnología híbrida impregna el BMW i8 Spyder Concept con el rendimiento verdadero coche deportivo, sin embargo, su consumo de combustible no es mayor de lo que cabría esperar de un coche pequeño.

Entre las más llamativas características del BMW i8 Spyder Concept son las arriba-giratorias, puertas ventanas y una gama de efectos orientado a los equipos a bordo, incluyendo vallas eléctricas guardados debajo de un portón trasero transparente. El auto deportivo se basa en la arquitectura LifeDrive innovadora, se sustenta en una construcción ligera modular y el uso de la alta calidad de materiales de alta tecnología. El BMW i8 Spyder Concept es un híbrido plug-in funciona con un tren motriz que combina un motor edrive de alto rendimiento eléctrico y motor de combustión de gasolina. La batería de iones de litio suministra el motor con el poder se puede recargar en un espacio muy corto de tiempo desde cualquier toma de corriente doméstica. En conjunto, el peso mínimo del coche, bajo centro de gravedad y el equilibrio finamente juzgado, junto con una salida del sistema combinado de hasta 260 kW (354 CV), promesa de la capacidad dinámica inmejorable, su excepcional rendimiento y placer de conducción desenfrenada.

Apenas un año después de la inauguración de la 2 +2 plazas BMW i8 Concept, BMW i es la presentación de la segunda variante de este coche deportivo híbrido innovador, una máquina diseñada para iluminar el camino a la movilidad convincente y objetivo-orientado. Al igual que su hermano Coupé, el BMW i8 carga emocional Spyder Concept combina un diseño ligero inteligente con el tren de transmisión edrive tecnología de punta, mientras que su descapotable de dos plazas de la construcción ofrece una experiencia de conducción aún más intensa. Se trata de un coche en el que el potencial rendimiento excepcional va mano a mano con el consumo de combustible extremadamente bajo y las emisiones.

En comparación con la variante coupé del BMW Concept i8, el BMW i8 Spyder Concept tiene una distancia entre ejes un poco más corta y la longitud total. Con sus dimensiones compactas y pintura exterior distintivo, el auto deportivo destila una sensación de dinamismo antes de que siquiera se vuelve una rueda, mientras que las características notables de su diseño son hacia arriba, las puertas giratorias de ventanas y un panel de vidrio transparente en la parte trasera. Por debajo de esta cubierta de dos vallas eléctricas se guardan, proporcionando un escaparate visual para la diversión en la movilidad y la adición de otra capa de atracción recreativa del coche. En el interior, un material revisado y el concepto de color proporciona una dosis extra de deportividad. Al igual que el Coupé, el BMW i8 Spyder Concept con edrive es un plug-in híbrido de alto rendimiento, y que fusiona las ventajas específicas de un motor eléctrico y motor de combustión para un efecto óptimo. Excepcional rendimiento y la capacidad dinámica es el resultado.

Arquitectura modular LifeDrive ofrece un adelanto del futuro. Al igual que el Coupé, el BMW i8 Spyder Concept también está construido en torno a la arquitectura LifeDrive innovadora, una fusión de unidades funcionales independientes. Por ejemplo, el plástico con fibra de carbono reforzada (CFRP) módulo de la vida le da al coche un habitáculo extremadamente ligero, mientras que los módulos de unidad - son principalmente de componentes de aluminio - reunir a todas las funciones operativas del coche de conducción, tales como el tren motriz, chasis y la seguridad estructura. Sorprendentemente el uso extensivo de materiales de alta tecnología permite a este concepto innovador para trazar un nuevo territorio en términos de minimización de peso, la rigidez estructural y la seguridad de choque. Esta es una buena noticia no sólo para obtener un rendimiento dinámico del coche, sino también por su amplia y economía de combustible. El diseño inteligente de peso ligero, que abarca el uso de materiales innovadores, ha permitido que el peso adicional de la inevitable transmisión de alta potencia híbrida para ser cancelado en su totalidad. Además, la arquitectura LifeDrive ha sido cuidadosamente adaptado al carácter deportivo del BMW i8 Spyder Concept. Los módulos del eje delantero y trasero están conectados por un "túnel de la energía", que alberga la batería

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