Hoja puentes

Cronograma

Preliminares:

Elaboración de Juego de Planos

Memoria de Cálculos

Permiso Ambiental

Permiso de construcción

Construcción Oficina de Campo

Parqueo de maquinaria

Área de armado de acero

Punto de extracción de material de rio

Punto de abastecimiento de combustible

Estudio de Suelos

Topografía

Trazado y Marcado de ejes

Ejecución:

Excavación de Cimentación

Armado de hierro de zapatas

Armado de columnas

Encofrado de zapatas

Encofrado de columnas

Acarreo de tierra

Colocación de tubería para drenaje pluvial

Tierra armada

Compactación en capas de tierra armada

Colocación de acero de refuerzo para tierra armada

Compactación de capas de tierra armada

Fundición estribos

Fundición de zapatas

Fundición de Columnas

Fundición Pilastra Completa

Colocado de Neoprenos

Colocado de Vigas Pretensadas

Armado de Diafragma

Encofrado de Diafragma

Fundido de Diafragma

Encofrado de losa

Armado de acero de losa

Colocación de pretiles

Encofrado de pretiles

Armado de Pretiles

Fundición de pretiles

Desencofrado de columnas

Fundición de losa

Compactación de tierra armada

Trazado de ejes para losa de aproximación

Encofrado de losa de aproximación

Fundición de losa de aproximación del puente

Señalización

Limpieza

Iluminación

 Áreas verdes

Operación:

Consorcio a 15 años        

Memoria Descriptiva

El proyecto del puente se ejecutará en boulevar del este, se deberá hacer un juego de planos que contenga todos los detalles y características a realizar en el puente , se necesitara solicitar el respectivo permiso ambiental, se debe hacer un estudio de suelo que constara de un sondeo manual a 3, 5 y 10 metros de profundidad, la topografía es encargada del equipo de la empresa, el puente se construirá carretera hacia El progreso, desvió Santa Martha kilometro 12, el puente contara con una pilastra y dos estribos de tierra, el puente tendrá una longitud total de 75 metros de extremo a extremo, contara con dos claros de 20 metros, y tierra armada de 18 metros ambos extremos, se excavara 9 metros y 4 metros por 3 metros de profundidad, contara con una cimentación de 8 metros de largo por 2 metros y 1 metro de alto su armado contara con barra #9@20cm , columnas circulares de 0.60 metros y 5.20 metros de alto, con barra #4@15cm, el estribo tendrá dimensiones de 12 metros por 5.20m y una pared de espesor de 0.15m, la tierra armada contara con una pendiente del 2% y era compacta en 4 capas de 2 metros con grado de compactación de 98% Proctor Estándar Modificado, la tierra armada contara con 5.20 metros, y contara con varilla #5 depende del estructuralista, para la fundición de la cimentación se ocupara concreto de resistencia 8000 PSI a 28 días así como para las vigas prefabricadas y columnas, los estribos será de paneles de concreto prefabricados de 6000 PSI, se deberá utilizar neopreno para los estribos y pilastras de larga duración marca TecnoSponsor, los diafragmas serán colocados cada 3 metros y tendrán dimensiones de 1.50x1.20x0.50m de concreto 5000 PSI a 28 días, la losa será losa fundida en sitio de 15 cm de espesor y el armado principal será #8@18 cm , acero de distribución #6@20cm y acero por temperatura #9@15 cm. Se fundirá con concret0 4500 PSI a 28 días. El encofrado de la obra estará a cargo la empresa Doka Encofrados, la tubería de drenaje pluvial contara con tubería 4” todo el sistema, la losa de aproximación del puente contará con el mismo armado de la losa principal solo que se hará en secciones de pastillas de 1.5 por 1m, y concreto 5000 PSI, el pretil será fabricado en sitio de 1.5 metros de altura y será una barra protectora del trafico, la iluminación contara con luces led blanca de 60 watts, con torres de 9 metros de tubo de acero inoxidable espacios cada 8 metros y la señalización la encargada será la empresa constructora y ella definirá el mismo.

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