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Mcanica Industril


Enviado por   •  11 de Abril de 2015  •  460 Palabras (2 Páginas)  •  184 Visitas

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En la práctica que realizamos el día 21 de enero fue acerca de distintos tipos de motores que fueron:

Motor de podadora (2 tiempos)

Motor de moto (2 tiempos)

Motor rotativo

Motor diesel

A continuación presentaremos detalladamente cada uno de los motores.

MOTOR DE PODADORA (2 TIEMPOS)

En este motor lo que observamos fue cada uno de sus componentes y el funcionamiento que tiene y observamos como el pistón realiza 2 tiempos al jalar la cuerda el pistón baja para realizar la admisión y sube inmediatamente paz realizar la compresión, al regreso de la cuerda se produce lo que es la combustión eh inmediatamente el escape y observamos cómo solo en dos movimientos del pistón se ejecutan los cuatro tiempos por cada vuelta del cigüeñal reproduce la explosión.

En este motor podemos observar que sistema de enfriamiento tiene que es a través de aletas

MOTOR DE MOTO (2 TIEMPOS)

Este es un motor de moto que trabaja 2 tiempos en este pudimos observar el trabajo que realiza el cigüeñal así como las válvulas de admisión y de escape.

En esta foto podemos observar el pistón el que realiza la admisión, compresión, combustión y escape.

El motor de 2 tiempos es, junto al motor de 4 tiempos, un motor de combustión interna con un ciclo de cuatro fases de admisión, compresión, combustión y escape, como los 4 tiempos, pero realizadas todas ellas en sólo 2 tiempos, es decir, en dos movimientos del pistón.

MOTOR ROTATIVO

Es un motor rotativo en el que no pudimos observar su funcionamiento y este tenía un radiador como sistema de enfriamiento se sabe que En un motor rotativo se desarrollan los mismos 4 tiempos pero en lugares distintos de la cascara o bloque; es decir, viene a ser como tener un cilindro dedicado a cada uno de los tiempos, con el pistón moviéndose continuamente de uno a otro. Más concretamente, el cilindro es una cavidad con forma de 8, dentro de la cual se encuentra un pistón triangular que realiza un giro de centro variable. Este pistón comunica su movimiento rotatorio a un cigüeñal que se encuentra en su interior, y que gira ya

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