Montaje Grúa Torre

3. DEFINICIONES

3.1 Grúa automontable: Es aquella que viene con su torre y pluma plegadas, con las pasadas de cables preparadas, con sus contrapesos generalmente colocados. Sólo hay que nivelarla, desplegarla y en el momento que esté armada, puede ser calibrada.

3.2 Grúa Torre: Es aquella que se va armando por tramos, ayudada en su primera parte por una moto grúa. Luego se continúa adicionando paños, a través, de una operación llamada telescopaje.

3.3 Grúa Torre automontable:

Es la combinación de las dos anteriores y además se le puede adicionar algunos tramos.

3.4 Mecanismo de elevación: Es aquel que permite subir y bajar la carga y está constituido por un motor de elevación eléctrico, un reductor de elevación, un tambor de enrollamiento y un cable de elevación.

3.5 Mecanismo de giro: Es el que permite girar la pluma en 360° y está constituido por un freno hidráulico, un acoplamiento hidráulico, un reductor, un motor eléctrico, una corona y piñón de giro.

3.6 Mecanismo del carro distribuidor: Es el que permite mover hacia delante y hacia atrás el carro y está constituido por un motor eléctrico, un tambor de enrollamiento de doble entrada, un carro metálico, un reductor y cuatro polines.

3.7 Mecanismo de traslación sobre vía: Es el que permite trasladar la grúa hacia delante y hacia atrás en una vía tipo ferroviaria y está constituido por uno o dos motores eléctricos, uno o dos reductores y uno o dos rodillos o ruedas de traslación de doble pestaña (por eje de apoyo).

3.8 Motor de elevación: Es el motor más potente de la máquina, es asincrónico de polos conmutables o sincrónico de anillos lozantes y normalmente de 20 a 50 HP. Su función es mover el huinche. Normalmente posee 3 velocidades eléctricas, pero en algunos casos llega a tener hasta 15 velocidades mecánicas; poseen freno electromagnético directo incorporado. El motor se ubica normalmente en la torreta, o en la pluma o en la contrapluma y en el chasis.

3.9 Microvelocidad: Es la velocidad del motor de elevación que se utiliza al comienzo y al final de la secuencia. (5 ó 6m/min.)

3.10 Velocidad media: Es la velocidad del motor de elevación que corresponde a la etapa transitoria del movimiento. (aprox. 25 ó 30 m/min.)

3.11 Alta velocidad: Es la velocidad normal de elevación o descenso (aprox. 50 ó 60 m/min.) y puede alcanzar en grúas más grandes los 210 m/min.

3.12 Motor de giro: Se denomina así al o los motores que permiten girar la pluma y contrapluma en 360° y poseen una potencia mínima de 3 HP, dependiendo del tamaño de la grúa y en algunos modelos llega a tener más de un motor de giro; también posee un freno electromagnético incorporado. En algunos

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