Procedimiento De Evacuacion De Pasajeros

Passengers & Evacuation Briefings

1. Falla durante el encendido: En caso de falla del motor o incendio en la puesta en marcha deberá evacuar la aeronave, dirigirse hacia atrás teniendo cuidado con los flaps al descender y yo me encargaré de controlar la falla o incendio, apagar el motor e inspeccionar los daños. Para evacuar debe soltar su cinturón levantando la perilla hacia arriba y tirar de la cinta hasta que quede libre, para abrir la puerta debe tirar hacia arriba el seguro que esta en la esquina inferior derecha de su ventana y abrir la puerta hacia afuera y hacia delante. La puerta se abre tirando la manilla hacia el cuerpo.

- Procedimiento de apagado del motor con falla durante el encendido.

(Ver procedimiento “Fire during Start” en reverso Checklist del avión)

2. Falla en la carrera de despegue: En caso de falla de motor o incendio en la carrera de despegue, abortaré el despegue y detendré la aeronave en la pista remanente, usted evacuara la aeronave por su puerta y se dirigirá hacia atrás mientras yo me encargo de apagar el motor e inspeccionar la falla y daños.

- Procedimiento de apagado del motor

(Ver procedimiento “Shutdown” en Checklist del avión)

3. Falla posterior al despegue:

3.1. Con pista remanente: En caso de falla de motor o incendio posterior al despegue y con pista remanente, aterrizaré y detendré el avión en el remanente de pista y usted evacuara el avión por su puerta.

- Procedimiento de aterrizaje campo corto

(Ver procedimiento normal de aterrizaje campo corto “Short Field” en el

manual del avión, sección “Normal Procedures” )

- Procedimiento de apagado del motor

(Ver procedimiento “Shutdown” en Checklist del avión)

3.2. Sin pista remanente: En caso de falla de motor o incendio posterior al despegue y sin pista remanente, buscaré un campo apropiado dentro de 30º a cada lado de nuestro rumbo para aterrizar el avión, una vez en tierra usted evacuara el avión hacia atrás por su puerta y yo me encargaré de apagar el motor e inspeccionar la falla y daños.

- Procedimiento de aterrizaje campo corto

(Ver procedimiento normal de aterrizaje campo corto “Short Field” en el

manual del avión, sección “Normal Procedures” )

- Procedimiento de apagado del motor

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