Purificador de aire para la reducción de gases invernadero

Purificador de aire para la reducción de gases invernadero

Nicolás Eduardo Márquez Páez 702474

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE CIENCIAS BASICAS

INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y TELECOMUNICACIONES

BOGOTA D.C.

2020

Prefacio

Tabla de contenido

1. Introducción        4

2. Planteamiento del problema        5

2.1. Pregunta problema        5

3. Justificación        6

4. Objetivos        7

4.1. General        7

4.2. Especifico        7

5. Metodología        7

6. Marco teórico        9

7. Estado del arte        12

8. Antecedentes        13

9. Bibliografía        15

1. Introducción

En el presente trabajo se abordará específicamente la contaminación del aire, haciendo mención de las causas, y de las consecuencias que se tienen que enfrentar, para dar a conocer los daños que este problema ocasiona, al igual que se enuncian algunos datos sobre las soluciones que se han propuesto para ayudar a mejorar la calidad del aire, buscará dar a entender la importancia de contribuir a la preservación del aire que se respira y el porqué de enfatizar en la importancia de la implementación de acciones que permitan un progreso en beneficio del medio ambiente y los seres humanos.

Actualmente la contaminación del aire es considerada un problema ambiental que aumenta de manera gradual debido al desarrollo y crecimiento poblacional, es por ello que es necesario establecer medidas preventivas que permitan al ser humano crear una relación con su entorno a través del desarrollo sustentable.

2. Planteamiento del problema

Durante este tiempo, en Bogotá se ha vuelto un gran problema la calidad del aire, al transcurrir los días se ha de notar más  la dificultad al respirar, ¿Esto a que se debe? La contaminación atmosférica en Bogotá principal mente el sector de chapinero y el sur de la capital se presentan por diversos factores   como son los diferentes tipos de esquemas como los materiales articulado  que expulsan los automotores en su circulación diaria, la quema de diferentes basuras y la descomposición de la misma, entre muchas más. Todos estos componentes ayudan a la generación del llamado smog, la lluvia acida, o material articulado que empieza a afectar nuestro entorno y nuestra salud, dando a generar problemas susceptibles en los ciudadanos  como los problemas cardiovasculares y respiratorios dejando a una parte de la comunidad casi asiladas en sus hogares.

Así, según como lo dice la Organización Mundial de la salud, la contaminación del aire representa un importante riesgo medioambiental para la salud, bien sea en los países desarrollados o en los países en desarrollo. Se estima que la contaminación ambiental del aire, tanto en las ciudades como en las zonas rurales, fue causa de 4,2 millones de muertes prematuras en todo el mundo por año; esta mortalidad se debe a la exposición a partículas pequeñas de 2,5 micrones o menos de diámetro (PM2.5), que causan enfermedades cardiovasculares y respiratorias, y cáncer. (OMS, 2020).

2.1. Pregunta problema

¿Podemos combatir la mala calidad del aire en la ciudad de Bogotá?

3. Justificación

Pero ¿cómo el ingeniero electrónico y de telecomunicaciones obtendré una solución relevante para brindar??  Los conocimientos que se brindan a los usuarios, así como a los ciudadanos del común, una mejora en sus vidas  y actividades cotidianas subdividiendo el entorno urbano y biológico que compete al desarrollo de la vida humana. A partir de ello se analiza donde existen las falencias en el flujo de relación que brindan una mejora al problema desde la creación de diversas soluciones.

Es por ello que desde este diseño se busca la implementación de un espacio digno, pues en el entorno se evidencia un desequilibrio del entorno urbano y natural, a esto se le propone un producto sustentable que brinda un espacio vital con la que la naturaleza ayude a proteger las zonas carente de este vital recurso inexistente en el territorio que empezara a brindar muchos más beneficios a la ciudad.

Para esto se romperán esquemas y se hará la diferencia, para prolongar el bienestar de las actividades cotidianas donde abarcara todo el campo posible, esto lo que buscara es cambiar la cara a la  ciudad con un mirada diferente se justificara la medida en el cual surge el cambio del diseño, buscando siempre la medición de los distintos problemas que acontecen brindando un mejor futuro en los diversos temas que acontecen.

4. Objetivos

4.1. General

Proponer un sistema el cual reduzca las altas cantidades de dióxido de carbono para disminuir las enfermedades respiratorias de los ciudadanos en la ciudad de Bogotá.

4.2. Especifico

• Obtener un diseño de un purificador de aire a bajo costo para proporcionar una mejor calidad de vida para todos los ciudadanos y el ecosistema de su alrededor.
• Generar un sistema que trabaje a la mano de energía alternativa con el fin de minimizar los contaminantes de la ciudad.
• Identificar las causas principales de las problemáticas sobre la contaminación del aire en la cuidad de Bogotá.
• Conocer los niveles de emisiones en la contaminación del aire en la ciudad de Bogotá  

5. Metodología

Consistirá en cuatro sencillos pasos:

El primero implica el cálculo de costos y emisiones del actual desempeño de Bogotá. Con ello evaluamos el tamaño de la huella de carbono en el esquema total de la logística del país. Si se realiza esta medición por medio de las operaciones logísticas dadas por empresarios corporativos especializados, esta medición se deberá realizar con previo acuerdo de cobertura con la compañía mayormente interesada. Usualmente se intervendrá solamente en lo relacionado al transporte por zonas logísticas de Bogotá.

El segundo paso consistirá en obtener una simulación para manejar las diferentes partes de las emisiones de carbono para cada escenario logístico en la cadena de suministro de transporte y lugares turísticos de las diferentes zonas de Bogotá.

Dado esto, compararemos esta propuesta con los diferentes desarrollos logísticos, identificando reducciones potenciales de CO2, midiendo el impacto de las mismas contra la salud de cada uno de ciudadanos que transcurren el día a día, así como la facilidad y riesgo en la implementación de este dispositivo.

Esto constituirá a preparar la tercera fase en el proceso de implementación y estimamos la reducción de emisiones y de costos obteniendo un mejorar sustancial a maquinas que hoy en el mercado circulan, para así dar seguimiento y monitoreo a las ideologías de mejor maquinaria.

Finalmente, el último paso es la compensación; es decir, aunque se reduzca los nivel tan drásticos de los diferentes contaminantes como son el CO2, definitivamente seguiremos provocándolos por las diferentes actividades logísticas, por lo que debemos “compensar” invirtiendo en la sustentación en las diferentes energías renovables para optimizar que dicha maquinaria funcione sin perdidas de tipo volátil como es la (Energía por plantas u subyugados de ella).

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6. Marco teórico

Calidad del aire

Considerando los diferentes elementos que transcurren por ella, cuando lo elementos nocivos para la salud de la personas ciudadanas aumenta se da a considerar un calidad mala en el aire.  

La cantidad de oxígeno y dióxido de carbono que existe empieza a ser compartido por otros elementos, haciendo que, al ingerir las cantidades de aire necesarias para cada individuo, se absorba también cantidades no recomendadas de material articulados y elementos que no son saludables, que son perjudiciales, las cuales llevan a que el ser humano sea más  propenso a las enfermedades cardiovasculares y cardiorrespiratorias. También la absorción de estas macropartículas ayuda a que el ser humano sea más propenso a la adquisición de cáncer de pulmón.

La medición para la calidad del aire siempre se hace bajo la concentración del material articulado de 2.5, el cual es el material que más se ingiere y es el más perjudicial para la salud, ya que gracias a su tamaño (2,5 millonésimas partes de un metro) le permite entrar por los conductos más pequeños del cuerpo cuando se hace una oxigenación en cada respiro.

Métodos de cálculos para gases contaminantes

Flujo máximo del gas emitido: Máximo del gas por unidad de tiempo emitido a través de la chimenea o conducto de emisión. Se expresa en (m3 /s).

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