Sistema De Presion Diesel

1. Sistema de alta Presión Motores Diésel.

2. Contenido.

La alta presión sirve para empujar el diesel a través de los pequeños agujeros de la tobera del inyector, produciendo una impresionante fracción del combustible que lo convierte en una nebulosa casi vaporizada.

A mejora de los medios de fabricación de las bombas de inyección (actualmente sistemas de Common Rail) ha permitido pasar de los 200 bar de presión inicial allá por el año 1930, a los actuales 2000 bar de presión máxima de inyección.

Siguiendo con el funcionamiento del motor diesel, al entrar del combustible pulverizado lanzado por el inyector en contacto con el aire a elevada temperatura, se produce la combustión, que dura lo que dura la inyección, es decir, otro factor fundamental en el motor diesel es que no se produce una explosión sino una combustión continuada.

Proporcionalmente a la elevación de la presión se mejora igualmente la pulverización del combustible, consiguiéndose una combustión más rápida, lo que significa una elevación del número de revoluciones del motor, y paralelamente una combustión más eficaz y limpia, es decir, ahora se puede quemar más cantidad de combustible sin dejara residuos en cada ciclo de trabajo del motor.

Bosh. 26- MAY-2011. http://www.tallerdemecanica.com/taller-bosch/cursos/common_rail/3_alta_presion.html

Comentario.

El sistema de alta presión el cual es dado por la unión de de las bomba de inyección de alta presión junto al inyector son las partes más importantes y notorias de el sistema lo cual permite una optima pulverización del combustible basándose en la presión la cual estos crean junto a un rango optimo de temperatura el cual es necesario para su combustión continua y homogénea, dependiendo su rango de presión se mejora su pulverización del combustible lo cual nos da como resultado una combustión más rápida de toda la mescla.

3. Accionamiento Mecánico.

Al entrar el combustible pulverizado lanzado por el inyector en contacto con el aire a elevada temperatura, se produce la combustión, que dura lo que dura la inyección, es decir, otro factor fundamental en el motor diesel es que no se produce una explosión sino una combustión continuada.

Comentario.

Todo lo referente al accionamiento mecánico se lleva a cabo gracias a las partes del sistema de inyección de alta presión, las cuales son: inyector, bombas de inyección (con sus respectivas variantes) y turbocompresor. Para lograr la alta presión y la pulverización total del combustible.

4. Bomba de inyección lineal.

Es También llama en línea por el elemento de bombeo consta

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