Actividad de Aprendizaje 01. Conociendo las Oportunidades de Mejora en Relación al Transporte de Nuestra Organización
Enviado por pichimania • 11 de Mayo de 2017 • Documentos de Investigación • 640 Palabras (3 Páginas) • 336 Visitas
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Alumno:
Miguel Angel Rodriguez Navarrete
Matrícula:
83971
Grupo:
LC15
Materia:
Medios de Transportación
Docente:
Dr. Juan Lama Amezcua
Tema de la Unidad:
Actividad de Aprendizaje 01. Conociendo las Oportunidades de Mejora en Relación al Transporte de Nuestra Organización.
Lugar:
Ciudad de Coatzacoalcos, Ver. 09 de abril del 2017.
Introducción
El costo del transporte en el ambiente ferroviario se maneja por flete o flotilla ya que al ser un sistema de arrastre se toman pedidos específicos para su llegada al cliente y después este se distribuya a su destino final.
Los costos se manejan por las cantidades de veces que la locomotora lleva las unidades de origen a destino y viceversa con las unidades de destino a origen para su llenado de nuevo, si por algún factor extraordinario se detiene por horas, día o días entonces se consideran perdidas por el tiempo retenido y no se logra la satisfacción al cliente. (Aquí se muestra un diagrama de flujo de seguimiento de como es el trayecto y las diferentes escalas que da).
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Proceso | Descripción |
[pic 3] | Inicia Proceso |
[pic 4] | Origen: Salida de flotilla (Salamanca) |
[pic 5][pic 6] | Llega sucursales Ferrosur/Ferromex |
Patio 1 México: Revisión | |
[pic 7] | Patio 2 Lecheria: Revisión |
[pic 8] | Patio 3 Coatzacoalcos: Revisión |
[pic 9] | Destino llegada TAD Coatzacoalcos (Descarga) |
[pic 10] | Regresa a Origen: Salamanca |
[pic 11] | Fin del Proceso |
Al ser de arrastre la logística impresa en este se verifica cotidianamente por que interfiere periódicamente el medio ambiente, clima o alguna vía dañada como los factores de riesgos en esta tabla se presentan los gastos que genera cada vez que la locomotora sale del origen hasta llegar al destino. (Tabla 1).
RUBROS | GASTOS |
Mantenimiento | 3,6 y 12 meses (anual) |
Diesel | 7200 Lt. ($127,512) |
Salario de Personal | $6000 |
Aceite | $472.5 |
Insumos | $2400 |
Equipos | 45 unidades |
TOTAL | $142,384.5 |
Tabla 1
- Inversión generada realizar el viaje de refinería Ing. Antonio M. Amor a TAD Pajaritos $142,384.5 siendo la inversión del transporte de 2/3 de la ganancia total.
- Cobro por realizar viaje con gastos incluidos en la tabla 1 $280,000.
- Los datos de aceite son dividiéndolo entre el costo total que se hacen el mantenimiento cada 3 meses para sacar la inversión diaria.
Los costos reflejados en la tabla son ficticios por confidencialidad de la empresa donde actualmente laboro pero son lo más reales posibles, estas cantidades mostradas en la tabla son el resultado de unas entrevistas realizadas a diferente personal ferroviario y se denota como es actualmente el gasto reflejado en los viajes que realizan diariamente en Salamanca, Gto. – Coatzacoalcos, Ver.
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