Aeropuerto

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN

1. Concepto de Aviación

2. Concepto de Avión

3. Tipos de Avión

4. Partes del Avión

5. Ejes sobre los se mueve el avión.

6. Teoría de Bernoulli sobre el vuelo.

7. Fuerzas q actúan sobre el avión

CONCLUSIÓN

ANEXOS

INTRODUCCION

Desde épocas muy remotas el hombre ha tenido el sueño de volar, el cual lo llevo a crear leyendas y mitos de la antigüedad en su inalcanzable deseo de tener la habilidad de volar como las aves y así mismo conquistar los cielos. Inventores audaces y visionarios como Leonardo da Vinci lograron crear o en algunos casos diseñar modelos de aparatos voladores, muchos de ellos no se llevaban a cabo, pero daban ideas para nuevos aparatos y de igual manera aumentaban el deseo de volar.

Los primeros vuelos que realizo el hombre fueron en aparatos mas ligeros que el aire, pero luego aparecieron nuevas ideas y más complejas que proporcionaban un vuelo con maquinas más pesada que el aire, pasaron años de investigación hasta que el hombre gracias a su inteligencia y astucia logro crear dicha maquina y hacerla volar, surgiendo así lo que se conoce hoy como avión. El avión que se de hoy en día ha sufrido grandes y muy importantes variaciones desde el primero que se creó. Los aviones han proporcionado al hombre inigualables logros, no solo en la aviación, sino que ha permitido acortar distancias entre países y continentes, lo cual ha generado avances en muchas ámbitos importantes para el desarrollo y avance de la humanidad.

Los aviones también llamados aeroplanos se pueden clasificar de diferentes formas, ya sea de acuerdo a su uso o a su nivel de potencia; estos a su vez están compuestos por partes de suma importancia para poder volar como lo son las alas y el motor, entre otras. Para que un avión pueda moverse en el aire necesita de tres ejes o líneas imaginarias y a su vez actúan sobre él cuatro fuerzas fundamentales. La teoría de Bernoulli ha ayudado a comprender la mecánica del movimiento de los fluidos lo que ha permitido entender la forma en que los aviones logran volar y de esta manera crear nuevos y mejorados aviones, para así reducir gastos y permitir una mejor calidad de vuelo.

1. Concepto de Aviación.

Se entiende por aviación el desplazamiento controlado, a través del aire, de aparatos que usan para desarrollar su vuelo la fuerza sustentadora de superficies fijas o móviles, impulsados por sus propios motores, como aviones y helicópteros, o sin motor, como los planeadores.

2. Concepto de Avión.

Avión ,también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave más pesada que el aire, provisto de alas y un cuerpo de carga capaz de volar, propulsado siempre por uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos.

Según la definición de la OACI es un Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo. En el caso de no tener motor se trataría de un planeador y en el caso de los que superan la velocidad del sonido se denominan aviones supersónicos.

3. Tipos de Avión.

Pueden clasificarse por su uso como:

También pueden clasificarse en función de su planta de potencia:

Avión bombardero.

Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza aerodinámica que actúa sobre las alas, haciendo que la misma produzca una sustentación. Esta se origina en la diferencia de presiones entre la parte superior e inferior del ala, producida por su forma especial.

Avión de reabastecimiento o cisterna.

Los aviones cisterna transfieren el carburante por una lanza periscópica o con mangueras flexibles. Con el sistema de lanza, el sistema se conecta físicamente al avión receptor y se bombea el carburante desde el avión cisterna. El sistema hose implica que el avión a recargar intercepte la manguera y maniobre hasta ponerla en su receptáculo: una vez conectada el piloto del avión receptor debe utilizar una bomba para aspirar el combustible. Los aviones cisterna suelen tener ambos sistemas.

Avión de entrenamiento.

Un avión de entrenamiento, avión entrenador, o simplemente entrenador, es un avión usado para desarrollar las habilidades de pilotaje, de navegación o de combate de los tripulantes de aeronaves.

Avión de entrenamiento militar.

Algunas fuerzas aéreas contratan las actividades de entrenamiento a compañías privadas, o concertan que los funcionarios militares entrenen con aeronaves proporcionadas y mantenidas por una empresa privada. Algunas fuerzas aéreas más grandes ofrecen plazas disponibles en sus propios cursos para entrenar pilotos de las fuerzas aéreas de naciones en desarrollo como una forma de ayuda militar.

4. Partes Del Avión.

Todos los aviones están formados por las siguientes partes principales:

 Fuselaje.

 Alas.

 Cola.

 Motor.

 Tren de aterrizaje.

Fuselaje: tiene que ser, necesariamente, aerodinámico para que ofrezca la menor resistencia al aire. Esta es la parte donde se acomoda la tripulación, el pasaje y la carga. En la parte frontal del fuselaje se encuentra situada la cabina del piloto y el copiloto, con los correspondientes mandos para el vuelo y los instrumentos de navegación.

Alas: constituyen la parte estructural donde se crea fundamentalmente la sustentación que permite volar al avión. En los aviones que poseen más de un motor, estos se encuentran situados en las alas y en el caso que sean de reacción también pueden ir colocados en la cola. Además, en las alas están ubicados los tanques principales donde se deposita el combustible que consumen los motores del avión.

Al diseño, estructura de la superficie y sección transversal de las alas los ingenieros que crean los aviones le prestan una gran importancia y éstas varían según el tamaño y tipo de actividad que desempeñará el avión.

Para que un avión pueda realizar las funciones básicas de despegue, vuelo y aterrizaje es necesario que las alas incorporen también algunas superficies flexibles o movibles que introducen cambios en su forma durante el vuelo.

Entre las funciones de algunas de esas superficies flexibles está incrementar la creación de la sustentación que mantiene al avión en el aire, mediante la introducción de variaciones en el área de las alas u ofreciendo mayor resistencia al aire durante las maniobras de despegue y aterrizaje. De esa forma se logra reducir al mínimo la velocidad necesaria para despegar o aterrizar, cuestión ésta que dependerá del peso y tamaño del avión, así como de las recomendaciones del fabricante.

Las alas de los aviones modernos pueden tener diferentes formas en su sección transversal y configuraciones variadas. Podemos encontrar aviones con alas rectas o con otras formas como, por ejemplo, en flecha o en delta.

En la actualidad se está generalizando el uso de los winglets en aviones de tamaño medio para uso particular o ejecutivo y también en los comerciales para transporte de pasajeros, como los Boeing y Airbus, por ejemplo. Esos aviones incorporan en la punta de las alas una extensión doblada hacia arriba, casi de forma vertical, cuya función es disminuir la turbulencia que se forma en ese lugar durante el vuelo, con lo cual se mejora el rendimiento aerodinámico. Incluso el nuevo Airbus 380 emplea winglets doblados hacia arriba y hacia abajo.

Los winglets permiten disminuir, aproximadamente, un 4% el consumo de combustible en vuelos que superen los mil 800 km , ya que permiten reducir la potencia de los motores sin que por eso disminuya la velocidad del avión.

Cola: en la mayoría de los aviones la cola posee una estructura estándar simple, formada por un estabilizador vertical y dos estabilizadores horizontales en forma de “T” invertida, de “T” normal o en forma de cruz, aunque también se pueden encontrar aviones con dos y con tres estabilizadores verticales, así como en forma de “V” con estabilizador vertical y sin éste.

Motor: excepto los planeadores, el resto de los aviones necesitan de uno o varios motores que lo impulsen para poder volar. De acuerdo con su tamaño, los aviones pueden tener la siguiente cantidad de motores:

 Uno (monomotor)

 Dos (bimotor)

 Tres (trimotor)

 Cuatro (cuatrimotor o tetramotor)

 Seis (hexamotor).

Los aviones monomotores son, generalmente, de pequeño tamaño y llevan el motor colocado en el morro o nariz. Como excepción se puede encontrar algún modelo monomotor que lo lleve invertido y colocado detrás de la cabina del piloto con la hélice enfrentada al borde del estabilizador vertical de cola.

Los aviones que tienen más de un motor generalmente los llevan colgados en pilones debajo de las alas, o colocados en la parte trasera del fuselaje en la zona de la cola.

Los dos tipos de motores que podemos encontrar en los aviones son los siguientes:

 De émbolo o pistón (explosión): Los motores de émbolo o pistón pueden tener

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