Arroyo Don Diego

INTRODUCCION

Es un hecho que el desarrollo urbano de la ciudad de Barranquilla, hasta hace apenas algunos años, ha sido por decir lo menos, desordenado. Los proyectos de carácter urbano implementados, hasta ahora se han limitado a resolver problemas concernientes a servicios públicos básicos, como acueducto, alcantarillado sanitario y energía, dejando de lado el tema de el drenaje pluvial, limitándolo a soluciones aisladas las cuales en su mayoría de casos, consiste simplemente en dejar que las aguas lluvias corriesen durante los aguaceros, libremente por las calles, formando asi los famosos arroyos de la ciudad de Barranquilla. Es conocido de todos los que residimos en esta ciudad, incluso en los municipios cercanos que conforman su área metropolitana, los estragos que ocasionan estos causes urbanos, denominados comúnmente entre nosotros como arroyos. Barranquilla durante el periodo de lluvias invernales, presenta serios trastornos entre los cuales podemos mencionar el caos y parálisis vehicular porque sus vías arterias principales son surcadas por caudalosas corrientes de agua que prácticamente impiden su cruce o transito por ellas. Son numerosos los casos registrados cada año, de vehículos arrastrados por los arroyos y en algunos casos las pérdidas en vidas de conductores y transeúntes que se ven atrapados por estas corrientes.

LOCALIZACION

La cuenca del Arroyo Don Diego, hace parte de la zona sur oriental de la ciudad Barranquilla, este cauce es inminentemente un cauce típicamente urbano el cual presenta un cauce definido a partir de la intersección de la carrera 8 con la calle 40, siendo canalizado mediante una sección rectangular en concreto a partir de la intersección de la carrera 8 con calle 38B hasta la Diagonal 5, siguiendo en destapado hasta su descarga en el caño de la Ahuyama en la parte trasera de la Zona Franca de Barranquilla. El Arroyo Don Diego, presenta una pequeño tramo en destapado de aprximadamente 100 mts aguas arriba de su paso por la calle 17, paso que se efetua mediante una estructura de drenaje transversal tipo pontón, siendo precisamente este tramo en destapado el sector de nuestro estudio.

OBJETIVOS

Las Obras Civiles de que trata el presente informe, son las comprendidas en el grupo 2 numerla 2 “Construccion Canal Pluvial Don Diego Calle 18 Cra 11 hasta Calle 17 y Cra 12 del proceso licitatorio y de contratación No 256 de 2013. Los Objetivos del presente estudio y de las obras que de el se derivan, son los siguientes:

Cumplir con lo dispuesto por la ley 142 de 1994 y por el Reglamento Técnico de Agua Potable y Saneamiento Básico, mejorando las condiciones ambientales, mejorando el entorno, favoreciendo el desarrollo ordenado de los barrios de Barranquilla dentro del área tributaria o cuenca de estos cauces.

Proteger el recurso hídrico reduciendo los riesgos sanitarios y de la seguridad ciudadana, dando adecuados manejo a las aguas de escorrentía.

Garantizar el drenaje de las viviendas y predios aledaños al arroyo Don Diego en el tramo intervenido, manteniendo niveles de lamina de agua (niveles de inundación) aceptables que permitan la evacuación de las aguas lluvias sin daños materiales por inundación.

Estabilizar el cauce de esta corriente, frenando los procesos de erosión que podrían favorecer en cierto tiempo la inestabilidad de las áreas aledañas a sus márgenes y a las edificaciones que dentro de ellas se localizan.

INFORMACION UTILIZADA

Seguidamente, relacionamos la información utilizada así como su fuente de procedencia.

3.1 Información Hidrológica

El cuadro “No1-Estaciones Pluviométricas Representativas”, nos muestra las características más importantes correspondientes a las estaciones meteorológicas, representativas del régimen de lluvias, para el área del proyecto.

Cuadro 1 Estaciones Pluviométricas Representativas

Código

TE

Nombre de Estación

Nombre de la Cuenca

Depto.

Municipio

Coordenadas Geodésicas

Eleva

(msnm)

2904502

SS Apto Ernesto Cortissos

Rió Magdalena

Atlántico

Soledad

10º 53’ N

74º 47 W

14

2904512

CP

Las Flores

Rió Magdalena

Atlántico

Barranquilla

11º02’ N

74º 49 W

2

3.2 Información Topográfica

La siguiente información topográfica fue utilizada para la realización de los estudios y diseños:

Fotografías Satelitales, tomadas del programa Googlee Heart serán utilizadas como información complementaria para la determinación de la forma y extensión de las cuencas.

Planos topográficos, escala 1:2000, obtenidos a partir de restituciones correspondientes a estudio fotogramétrico (fotografías año de 1996), escala 1:2000, de la ciudad de Barranquilla de fuente Instituto Geográfico Agustín Codazzi

Levantamiento Topográfico del recorrido del cauce correspondiente al tramo de proyecto, este será empleado para el diseño de las estructuras hidráulicas a proponer.

4.ANALISIS HIDROLOGICO

Seguidamente, nos permitiremos hacer una breve explicación de los parámetros adoptados para los diseños de las distintas obras que componen el sistema de drenaje a proponer.

4.1 Grado de Protección

Este concepto básico, esta relacionado con el riesgo de que las vías y propiedades sean destruidas o averiadas por las crecientes esperadas en el lapso de un periodo de tiempo determinado o que su función básica o primaria sea seriamente perturbada durante el evento correspondiente al periodo de diseño adoptado. Es lógico pensar que adoptar un criterio de protección total, implica la construcción de obras de drenaje de magnitudes desproporcionadas, tanto desde el punto de vista físico como económico, lo que nos obliga a involucrar el concepto de grados de protección. La selección racional de un grado de protección adecuado, depende de dos hechos fundamentales como son:

Importancia de las vías, predios y propiedades que ha de protegerse, pues de su importancia depende que se permita se causen daños mayores o menores.

La función que desempeña en la edificación o vía, pues está claro que la integridad de las vías y viviendas, debe garantizarse en grado mayor que el libre transito de vehículos.

4.1.1 Periodo de Retorno

La medición practica del grado de protección o riesgo aceptable consiste, en además de fijar limites de inundación razonables, en la selección del gasto de diseño de cada componente del sistema, gasto que a su vez, se vincula estrechamente con el concepto de la probabilidad de ocurrencia o con el periodo de retorno que es el inverso de la referida probabilidad de ocurrencia, es decir:

P= 1/Tr

Donde P es la probabilidad de ocurrencia de un evento, en este caso el gasto de diseño, en un año cualquiera y Tr es el periodo de retorno expresado en años. De la misma forma, la probabilidad (J) de que un evento cualquiera de escurrimiento ocurra durante un periodo de n años, que podría ser por ejemplo la vida útil de una obra viene dada por la expresión:

J=1-(1-P)n

Expresada en función del periodo de retorno:

J=1-(1-1/Tr)n

4.1.2 Criterios Para la Selección del Periodo de Retorno

Como antes se menciono, la importancia de las aéreas a proteger así como la función que desempeña las distintas obras de drenaje, son las dos variables más significativas para elegir apropiadamente el periodo de retorno del evento de lluvia de diseño.La normatividad vigente en Colombia, consignada en el documento “Reglamento Tecnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Basico RAS-2000, presenta la siguiente tabla, donde se muestran distintos valores para el periodo de retorno:

Cuadro 2 Periodos de Retorno o Grados de Proteccion

Caracteristicas del Area de Drenaje Minimo

(años) Aceptable

(años) Recomendado

(años)

Tramos iniciales en zonas residenciales con áreas tributarias menores de 2 ha. 2 2 3

Tramos iniciales en zonas comerciales o

industriales, con áreas tributarias menores de 2 ha 2 3 5

Tramos de alcantarillado con áreas tributarias entre 2 y 10 ha 2 3 5

Tramos de alcantarillado con áreas tributarias mayores de 10 ha 5 5 10

Canales abiertos en zonas planas y que drenan áreas mayores de 1000 ha * 10 25 25

Canales abiertos en zonas montañosas (altavelocidad) o a media ladera, que drenan áreasmayores a 1000 ha 25 25 50

*parte revestida a 10 años, mas borde libre a 100 años

Otros autores, presentan diferentes valores para el periodo de retorno, asociándolo a los diferentes tipos de usos del suelo o clasificación del sistema vial

Cuadro 3 Uso de la Tierra y Periodos de Retorno

Tipos de Usos del Suelo Tr

a) Zonas de Actividad Comercial 10

b) Zonas de Actividad Industrial 10

c) Zonas de Edificios Públicos 10

d) Zonas Residenciales Multifamiliares

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