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Ensayo del Estrecho


Enviado por   •  4 de Abril de 2016  •  Tareas  •  336 Palabras (2 Páginas)  •  156 Visitas

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BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA

FACULTAD DE CONTADURÍA PÚBLICA

DHPC

EL ESTRECHO DE CARQUINEZ

MARIANA ROBLES ZARATE

mariana.rz.18.24@outlook.es

HORARIO: 11:00 A 12:00 HRS.

HERÓICA PUEBLA DE ZARAGOZA A 07 DE MARZO DEL 2016

PROYECTO

  1. ¿Qué se quiere hacer?

Tirar el estrecho de Carquinez, construido en 1927, fue el primer puente importanteque une a la Bahía de San Pablo y la Bahía Suisun.

  1. ¿Por qué se quiere hacer?

A pesar de haber sido el más largo en sus tiempos, se construyó con sólo 3 carriles, los que luego ya no eran suficientes.

  1. ¿Para qué se quiere hacer?

El puente ya no se ocupa hoy en día y podría colapsarse con el paso del tiempo.

  1. ¿Dónde se quiere hacer?

Entre la Bahía de San Pablo y la Bahía Suisun.

  1. ¿Cómo se va hacer?

El proyecto es traer abajo los 630 secciones que lo forman, e irlas bajando con cables, para luego llevarlas a tierra, pues hay un hábitat enorme debajo del puente y el derrumbarlo como cualquier otro, traería grandes consecuencias ecológicas.

  1. ¿Cuándo se va hacer?

Aún no se habla del tiempo en el documental, pero mencionan que es algo muy arriesgado y que deben tomarse su tiempo, pues se necesita de ciencias exactas, pues cualquier error resultaría catastrófico, así como el mal tiempo que les tocó durante la obra, puede atrasarlo.

  1. ¿A quién va dirigido?

A las personas que lo transitan día a día que son alrededor de 209,000 las cuales ocupan los puentes de los lados, pero el desplomarse el estrecho de Carquinez, podría dañar a la gente y al habitad sobre el cual está.

  1. ¿Quiénes lo van a hacer?

Se realizaron selecciones para que se dieran las mejores propuestas y a un precio razonable, y ganó una pequeña constructora de California.

  1. ¿Con qué se va hacer?

La maquinaria es muy grande y especial para bajar cada sección.

  1. ¿Con qué se va a costear?

El Gobierno costeará el proyecto, ya que en total, después de la selección, el más económico fue uno de 18 millones de dólares, pero el material que se haya quitado, será vendido, en aproximadamente 2 millones en el metal.

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