Guia De Practica Siste De Ecendido Inductivo

PRACTICA ELECTRONICA AUTOMOTRIZ # 3

TITULO: EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE DIAGNOSTICO DE ENCENDIDO ELECTRONICO INDUCTIVO

Objetivos:

- Identificar los diferentes equipos y herramientas de diagnóstico del sistema de encendido electrónico inductivo.

- Reconocer la importancia de los problemas del sistema de encendido electrónico inductivo.

- Realizar el mantenimiento del sistema de encendido electrónico inductivo.

Multímetro, osciloscopio, lámpara electroboscópica

Bases conceptuales

- En el sistema de encendido electrónico inductivo es necesario saber utilizar y operar el multímetro automotriz.

- El osciloscopio es un equipo electrónico muy importante para el diagnóstico del sistema de encendido electrónico inductivo.

- La utilización de la lámpara electroboscópica es fundamental en el sistema de encendido electrónico inductivo de un vehículo.

Material

- Multímetro.

- Osciloscopio

- Lámpara electroboscópica

- Fuentes de tensión.

- Elementos electrónicos

- Baquelitas.

- Cautín y elementos para soldar.

Método

- En un ambiente seguro y con suficiente luz

- Las herramientas a utilizarse deben estar limpias y en perfecto estado.

- Todos los estudiantes deben tener equipo de protección personal.

- El lugar de trabajo debe tener energía eléctrica y equipo contra incendio.

SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO INDUCTIVO

Prueba de Resistencia del Sensor Inductivo

1. Desconectar el sensor.

2. Multímetro para medir resistencia (en Ω).

3. Un cable del multímetro a un terminal del sensor y el otro cable al otro terminal.

4. La lectura debe ser de 1.2 a 2 kΩ.

Medición de la Señal en el Sensor Inductivo

1. Poner el auto en contacto (KOEO).

2. Un cable del multímetro a masa y el otro cable a cualquiera de los 2 terminales del sensor, o los 2 cables del multímetro a los 2 terminales del sensor.

3. Multímetro en función de osciloscopio.

4. La señal obtenida será alterna o sinusoidal (análoga) que varía en frecuencia y en tensión (de 1 v a 10 o 12 v de amplitud o de pico a pico) dependiendo de la aceleración.

Comprobación del Funcionamiento del Sensor Inductivo

1. Conectar positivo y negativo de la bobina a una lámpara de prueba.

2. Encender el motor (KOER).

3. Observar el destello que se produce, el cual debe ser más rápido si aumenta la aceleración.

Cuestionario de Investigación

- Realizar prácticas de utilización de equipos y herramientas del sistema de encendido electrónico inductivo de un vehículo.

- Verificar los valores obtenidos del multímetro y compararlos con los de la guía antes explicada.

- Verificar los valores obtenidos del osciloscopio y compararlos con los de la guía antes explicada.

- Con los valores obtenidos comprobar si el sistema se encuentra en óptimas condiciones o necesita alguna reparación o ajuste.

- Hacer el uso correcto de la lámpara estroboscópica para obtener información exacta.

Bibliografía

1.-Técnico en mecánica  electrónica automotriz. Tomo 2 y 3. Rodrigo Paredes Guevara. II Edición. Ed. Diseli. 2010.

1.- Manual de electrónica automotriz y rendimiento del motor. Tomo 1. 2da Ed. Davis N. Dales – Frank J. Thiessen. Ed. Prentice – Hall Hispanoamericana S.A. E-book.

2.- Encendido electrónico. Albert Martí Parera. Ed.Alfaomega S.A (Barcelona – España). 1991. E-book.

3.- Electrónica básica en automoción. Albert Martí Parera. Ed Marcombo. E-book.

4.- Tecnología del automóvil. Tomo III. Colección GTZ. Ed. Reverté S.A. E-book.

5.- Manual práctico del automóvil. Ed. Cultural S.A. 2010.

Softwares

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