JUSTIFICACION TECNICA Y ECONOMICA DE CIRCUITOS TRIFASICO

CIRCUITOS TRIFASICOS

JUSTIFICACION TECNICA Y ECONOMICA DE CIRCUITOS TRIFASICOS

En primer lugar, los sistemas trifásicos se utilizan para mover bloques de alta potencia(desde kW hasta miles de MW).

Un circuito trifásico es una extensión del caso monofásico de corriente alterna(con el cual se ha trabajado hasta ahora).

Se usan tres fases porque es el numero optimo, con menos se producen asimetrías, y con mas fases las ventajas no crecen linealmente con el numero de fases, la complejidad del sistema se hace mayor.

JUSTIFICACION TECNICA:

* La potencia entregada por un generador trifásico es constante en el tiempo

* Los sistemas trifásicos permiten generar campos magneticos giratorios con bobinas fijas( ppio.func.motores electricos)

* Permiten para una misma potencia y tensión tener menios corriente por conductor que un sistema monofásico( 40% nemos)

* La transmisión de potensia es mas eficiente desarrollada en voltajes altos

* En la practica, debido a pequeños desbalances inevitables, los sistemas trifásicos cuentan con un cuarto conductor: neutro.

* La rectificación trifásica resulta mas limpiaque la monofásica.

* En los motores de C.A. trifásicos un par motor uniforme, lo que evita vibraciones y esfuerzo en el rotor de los motores.

* Los motores trifásicos pueden arrancar por si mismos; sin embargo los monofásicosnecesitan de dispositivos especiales para conseguir su arranque.

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JUSTIFICACIÓN ECONOMICA:

* Transmitir una potencia dada, a igual distancia, con las mismas perdidas y bajo la misma tensión requiere solo el 75% del peso del conductor si se realiza con un sistema trifásico en lugar de un monofásico.

* Motores y generadores trifásicos para igual potencia y velocidad pesan el 75% de uno monofásico.

* Un generador trifásico aprovecha mas su espacio físico, por lo que resulta de un tamaño mas reducido.

* El generador trifásico es mas barato a igualdad de potencia.

* En general, es mas ventajoso y económico generar potencia eléctrica en un modo polifásico que monofásico.

* Una línea monofásica necesita de dos conductores, una línea trifásica perfectamente balanceada necesita tres, pero conduce tres veces mas potencia que la primera, esto significa en teoría que hay una economía de 50% en conductores, aisladores y equipos anexos.

* En ciertos co0nsumos como motores, los motores trifásicos son superiores a los monofásicos en características tales como rendimiento, tamaño, factor de potencia y capacidad de sobrecarga. También en general mantienen balanceado el sistema.

* Para transportar una determinada energía a una cierta tensión el sistema trifásico es mas económico que el sistema monofásico a igual de potencia atransmitir e igualdad en las perdidas por el efecto joule en la linea, ya que se obtiene un ahorro en peso de cobre de un 25%.

* Permite el empleo de los motores trifásicos asíncronos, que son los receptores mas utilizados, y dentro del grupo de los motores los mas económicos y robustos que se conocen.

APLICACIONES

Todos los vehículos modernos (desde mediados de la década del 70), utilizan un generador trifásico (alternador) para cargar su batería. ¿Por qué si la batería es de CC?

- La industria se mueve casi exclusivamente con motores trifásicos por su mejor rendimiento y menor costo.

- Los trenes del metro se mueven con motores trifásicos por las mismas razones anteriores. ¿Entonces por qué se

alimentan con corriente continua (750 Vcc)?

- La alimentación trifásica permite tener también tensión para cargas monofásicas y, mediante rectificación electrónica, tensión continua de alta calidad para cargas como sistemas electrolíticos y motores

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