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Mecanica 1


Enviado por   •  10 de Diciembre de 2012  •  2.945 Palabras (12 Páginas)  •  370 Visitas

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Los acoplamientos se emplean con el

propósito de transmitir potencia entre los

ejes, conservando en todo momento la

velocidad de rotación y el torque trasmitido.

Los acoplamiento fijos de los cuales nos

vamos a ocupar en este documento, se

emplean para conectar de forma

permanente los ejes adyacentes y solo se

pueden desacoplar si la máquina está

detenida, lo que implica que los ejes solo

se puedan desempalmar al retirar el

acoplamiento. Este tipo de acoplamiento es ideal cuando se quiere evitar en todo

momento que los ejes se desconecten, lo que implicaría la detención del proceso.

Los acoplamientos tienen por función

prolongar líneas de transmisión de ejes

o conectar tramos de diferentes ejes.

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Si dos ejes se pudieran alinear perfectamente, estos pueden ser conectados por medio

de acoplamientos rígidos, es decir acoples que poseen coronas radiales o perforaciones

laterales que permiten incluir una serie de pernos que ajustan el acoplamiento a ambos

lados del eje. Una vez realizada dicha conexión se tiene la seguridad que los ejes no se

desacoplaran los ejes o las máquinas.

A nivel práctico es muy complejo alinear perfectamente los ejes, dado que condiciones

que vibración o hasta el mismo peso de los ejes incluyen cierto grado de desalineación,

esta condición implica que se deban emplear acoplamientos con la capacidad de soportar

estas condiciones y permitir cierto grado de desalineación entre el eje impulsor y el eje

impulsado. Los acoplamiento indicados para estas condicione se denominan

acoplamientos flexibles.

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Fallas en los acoplamientos

En general las fallas en los acoplamientos se dividen en dos categorías: fallas debido a

efectos internos y fallas debido a condiciones externas de operación.

1. Fallas debidas a efectos internos.

Las fallas debido a condiciones internas están relacionadas principalmente con la calidad

de la construcción del acoplamiento y la calidad de los materiales con que se construyen,

y en poca proporción un diseño inadecuado del acoplamiento.

Las fallas debido a la construcción del acoplamiento están relacionadas con los procesos

de maquinado, principalmente defectos de concentricidad, escuadra entre los platos del

acoplamiento y tolerancias inadecuadas en los diámetros.

Las fallas asociadas a la calidad del material influyen considerablemente en la vida útil

del acoplamiento, estas ocasiona fallas prematuras por fatiga de los componentes del

acoplamiento.

Otra causa de fallas debido a defectos internos es el diseño del acoplamiento, esta puede

ser consecuencia de una inadecuada selección de los materiales, de las características

dimensionales y de la forma del acoplamiento.

2. Fallas debido a condiciones externas.

Este tipo de fallas se presenta cuando el acoplamiento se somete a condiciones extremas

y que superan los límites establecidos por el fabricante.

Generalmente los fabricantes suministran los valores máximos permitidos de operación

para cada acoplamiento y es importante que el diseñador seleccione el acoplamiento

adecuado y que tenga unas características superiores a las que requieren en la

aplicación, con el objetivo de garantizar un margen de seguridad y evitar que se

presenten fallas y se detengan los procesos.

Algunas fallas asociadas con condiciones externas, se relaciona con una inadecuada

selección del acoplamiento, es decir la aplicación supera los valores límites de resistencia

del acoplamiento o simplemente el tipo de acoplamiento no es el ideal para la aplicación y

las condiciones de operación.

Otra falla importante y asociada a condiciones externas, tiene que ver con un

desalineamiento excesivo.

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Desalineación de acoplamientos

En óptimas condiciones de operación dos ejes acoplados no deberían presentar ningún

grado de desalineación, en cuya condición el eje de simetría de ambos ejes coincidiría

perfectamente.

Lamentablemente esta condición es casi imposible de conseguir, por lo que en el

mercado existen diferentes tipos de acoplamientos, todos ellos con la capacidad de

absorber diferentes defectos de desalineación. Algunos de estos defectos son:

• Desalineación radial.

• Desalineación axial.

• Desalineación angular.

En la desalineación radial, los ejes de

simetría se separan radialmente, por lo

que se genera

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