Sistemas del carburador

COMPETENCIA PROFESIONAL

Realiza el procedimiento de afinación mayor a cualquier motor de gasolina para diagnosticar fallas que puedan ocurrir en los diferentes sistemas involucrados en el funcionamiento del motor.

Sistema de combustible con carburador

Circuitos

1. Flotador

Controla la altura del combustible en el tazón ya que si el nivel es alto o bajo provoca dificultades en el circuito. [pic 1]

1. Marcha mínima

Controla el suministra de gasolina en bajas velocidades o neutral. [pic 2]

1. Plena potencia

Se requiere mezcla más rica para la carga pesada o a altas velocidades y se necesita hacer variar la razón de combustible para satisfacer las condiciones. 

[pic 3]

1. Alta velocidad

Proporciona combustible desde la posición de válvula de aceleración parcial a complemente abierta. 

[pic 4]

1. Estrangulación

La válvula de estrangulación cuando el motor esta frio, cuando se calienta se abre y deja pasar más aire. [pic 5]

1. Aceleración

Si se acelera repentinamente disminuye el vacío del motor y disminuye el flujo de gasolina por el circuito de alta velocidad. [pic 6]

• Carburación: es la acción que hace el carburador de atomizar, vaporizar y mezclar automáticamente la gasolina y el aire en las proporciones adecuadas.
• Boquillas: contiene un orificio de tamaño calibrado. El tamaño y diseño del orificio determina la cantidad de gasolina que puede pasar por él.
• Válvulas: las válvulas de embolo de buzo controlan combustible, y las de mariposa aire.
• Efecto Venturi: el Venturi es una sección angosta de paso de aire del carburador (garganta), su finalidad es de crear un pasaje parcial en el pasaje de aire.
• Atomización: es la división de corriente solida de un líquido en un rociado fino.

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