Transporte por ferrocarril.
kolos04Trabajo26 de Septiembre de 2016
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1º
Año | Suceso |
1765 | Creación Máquina vapor |
1825 | 1º ferrocarril en Gran Bretaña |
1837 | 1º ferrocarril español |
1848 | 1º ferrocarril en España |
1864 | Creación línea Madrid-Irún |
1941 | Se crea RENFE |
1991 | Nueva política ferroviaria |
1992 | Línea alta velocidad Madrid-Sevilla |
2005 | Se apruebe el PEIT |
2º Las características son:
- Capacidad
- Internacionalidad
- Localización de la mercancía
- Fiabilidad
- Especialización en productos y distancias
- Penetrabilidad
- Flexibilidad
- Poco contaminante
- Lentitud
- Bajo coste a larga distancia
- Posibilidad de intermodalidad
3º Sus mayores problemas son:
- Gran lentitud
- Necesidad de fuertes inversiones de infraestructuras
- Supeditación al transporte de pasajeros
- Pérdida de cuota de mercado
Su panorama de futuro es un gran aumento en su cuota de mercado, para así conseguir reducir en gran medida los efectos contaminantes que genera el gran parque automovilístico orientado al transporte.
4º
Organismo | Funciones |
Ministerio de Fomento | Planificación de estratégica del sector, ordenación general y regulación, la seguridad e interoperabilidad… |
Dirección general de Ferrocarriles | Seguimiento, supervisión y control de la planificación operativa de infraestructuras, la regulación, ordenación e inspección del transporte… |
ADIF | Aprobación de proyectos, construcción y administración de las infraestructuras, control e inspección de las mismas… |
Comité de regulación Ferroviaria | Es el encargado de resolver los conflictos entre las diferentes empresas |
5º Agencia Ferroviaria Europea: Fija objetivos de seguridad a nivel Europeo.
UIC: Fomenta el transporte ferroviario y hace frente a los retos de movilidad y desarrollo sostenible entre sus 196 miembros.
OTIF: Es una organización intergubernamental, encargada la parte jurídica del transporte por ferrocarril.
CIT: Su función es aplicar de un modo uniforme y práctica del Convenio Intergubernamental sobre el Transporte Internacional por Ferrocarril.
UOTC: Representa y defiende los intereses de los OTC españoles ante las diversas administraciones Públicas y operadores ferroviarios nacionales y comunitarios.
6º Tipología de los vagones:
- Cerrados: Para todo tipos de artículos.
- Abiertos: Adecuado para mercancías que no les afecta la climatología
- Tolva: Para todo tipo de minerales
- Silos: Para productos a granel.
- Cisterna: Para productos líquidos y gaseosos.
- Portavehículos: Para vehículos-
- Jaula: Para transporte de animales.
- Góndola: Para piezas de gran tamaño.
- Plataforma para transporte combinado: para productos en unidades UTI
- Portacontenedores de doble estiba: Variación del anterior.
7º Régimen facultativo: Hace referencia al tren completo, todo el todo el tren para un solo cliente, adecuado a sus necesidades y el tipo de producto.
Régimen de línea regular: Transporte que sale a unos horarios y destinos predefinidos y las empresas pueden transportar tanto carga completa o unidades de transporte.
Régimen de consolidación o grupaje: Transporte en el que puede ser transportada mercancía de diferentes expedidores.
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