ANALISIS COSTO BENEFICIO

III.                           ANALISIS COSTO BENEFICIO

La presente iniciativa legislativa no irroga gasto alguno al erario nacional, por el contrario, busca optimizar la aplicación de las políticas de estado, mejorando la transparencia y el desarrollo en el sector Económico, Educación, Salud y Transportes y Comunicaciones con la ayuda de los Establecimientos Penitenciarios.

Los presupuestos se encuentran comprendidos en la Ley de Presupuesto fiscal Correspondiente.

Asimismo, no generaría gastos económicos al estado debido a que se propone que los reos (presos) de diferentes establecimientos penitenciarios a nivel nacional cooperen con la mano de obra en la construcción de carreteras, colegios y hospitales siendo realizadas en su jurisdicción territorial.

Lo que daría mejores resultados y a menor tiempo en el desarrollo del país para el beneficio de la población en construcciones de infraestructuras a largo plazo.

Siendo estos reos correspondidos con un beneficio penitenciario a la reducción de sus sentencias de privación de libertad por cooperar a la elaboración de infraestructuras en beneficio de la sociedad.

IV.    VINCULACION CON LA AGENDA LEGISLATIVA Y LAS POLITICAS DEL ACUERDO

La presente ley coadyuvara a materializar en mayor grado el trabajo unificado del Ministerio de Salud, Ministerio de educación y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones comprometidos a garantizar el mejor desarrollo económico y social de la población, con la ayuda de los reos de todos los establecimiento penitenciarios los mismos que ayudaran a las construcciones de colegios, hospitales y carreteras siendo ese una forma de minimizar los gastos económicos por parte del estado a la infraestructuras de las obras antes mencionadas. Con ese objetivo el estado garantizara un mejor desarrollo en la sociedad debido a que se implementaran en construcción de nuevos colegios para cubrir vacantes que hacen falta en la actualidad, carreteras que unan departamentos del país y hospitales que ayudaran a la atención medica más rápida de la población que tenemos, asimismo tendrá los siguientes objetivos para la sociedad:

1. Eficiencia económica: Mejorar la accesibilidad y reducir los costes de transporte, lo que favorece la actividad económica y el desarrollo regional.
2. Equidad social: Aproximando la sociedad rural a la urbana e intentando cambiar la tendencia de la evolución de la población en los últimos lustros.
3. Uso del territorio: Mejorar los accesos a todo tipo de áreas para utilizar sus recursos naturales bien en procesos productivos o en descanso y recreo.
4. Calidad de vida: Favorecer el que los recursos de la población, tales como esfuerzo, tiempo y dinero se desvíen a usos personales más satisfactorios, ocio y disfrute, y reducir los impactos negativos que produce el tráfico y la carretera.
5. Integración nacional: Mejorar y aumentar el número de puntos de unión con la red de carreteras del Estado, lo que integra la región en el conjunto territorial nacional.
6. Organización y gestión: Elaborar un instrumento de gestión que permita a la Administración Regional, ordenar, planificar actuaciones y programar inversiones, es decir, gestionar la totalidad de su red viaria.
7. Producir servicios de salud eficientes y efectivos que cumplan con las normas de calidad establecidas para tal fin.
8. Garantizar mediante un manejo gerencial adecuado una rentabilidad social y financiera.
9. Proporcionar servicio medico de segundo y tercer nivel de atención a la población que no cuenta con seguridad social.

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