CONSIDARACION DE LOS DESVIOS

CONSIDARACION DE LOS DESVIOS

VEHICULOS PERTICULARES

Fig., desvíos planteado, carros particulares

En este plano se indica el posible desvió que puede tener los vehículos particulares, que está comprendida desde la calle 40 hacia el centro de la ciudad, la cual la carrera 23 sería la más conveniente, este puede tomar desvíos que atrarevisen la carrera 20 don haya tramos permitidos, como van a ser en las calles 30, 24, 13 y 11.

RUTA DE CARGA Y DESCARGA DE PRODUCTOS

Fig. rutas propuestas, carga y descarga de productos.

En este plano se indica la ruta que debe seguir los vehículos que van a llevar mercancías a ciertos negocios que se encuentran sobre la carrera 20, para esto se tomaran algunas de las rutas marcadas en el plano, donde se encontraran personas de la obra habilitando vía si se hace necesario transitar sobre la carrera 20 para que de esta manera todos los almacenes no se vean afectados por el ingreso de sus productos, para esto también se debe tener en cuenta un horario restringido que permitirá el ingreso de los vehículos, que será de 7am a 10am y de 2pm a 4pm.

DESVIO RUTAS URBANAS

Fig. desvió ruta urbana

En este plano se indica el posible desvió que puede tener los vehículos de las rutas urbanas, que está comprendida desde la calle 40 subiendo por carrera 23 hasta llegar al centro de la ciudad.

Esta ruta fue selecciona por que cumple con los requisitos establecidos para que no se formen trancones, la característica de la vía son apropiadas para estas busetas pequeñas debido que esta buseta tiene unas dimensiones un poco grandes y pueden transitar normal mente por la vía.

RUTA DE CARGA Y DESCARGUE DE MATERIALES DE OBRA

PRIMER TRAMO

Fig. ruta 1 salida de volquetas, descargue material sobrante.

Esta ruta marcada en el plano propuesto, nos indica la ruta por donde debemos sacar el material sobrante de la realización del fresado de 5, la cual este se hará en la carrera 20 desde la calle 9 hasta la calle 16, este material será llevado a un lote de propiedad privada.

SEGUNDO TRAMO

Fig. ruta 2 salida de volquetas, descargue material sobrante.

Esta ruta marcada en el plano propuesto, nos indica la ruta por donde debemos sacar el material sobrante de la realización del fresado de 7, la cual este se hará en la carrera 20 desde la calle 16 hasta la calle 24, este material será llevado a un lote de propiedad privada.

TERCER TRAMO

Fig. ruta 3 salida de volquetas, descargue material sobrante.

Esta ruta marcada en el plano propuesto, nos indica la ruta por donde debemos sacar los escombros salientes de la realización del bacheo, la cual este se hará en la carrera 20 desde la calle 24 hasta la calle 30, este material será llevado a un lote de propiedad privada

CUARTO TRAMO

Fig. ruta 4 salida de volquetas, descargue material sobrante.

En los planos que se indica, se demarcan las ruta que debe seguir los vehículos que van a sacar el material que saldrá en el momento que se realice los trabajos de obra, también los de la maquinaria de la obra de la obra que se va realizar en la intercesión, los cuales empiezan a laborar a 7am a 10am y de 2pm a 4pm ya que se presenta un menor flujo vehicular lo cual es adecuado para recoger los escombros.

La ruta que se muestra en el plano se encuentra en buenas condiciones de uso, esta ruta presenta un flujo normal a la hora que escogimos para sacar el material de la obra.

El material sobrante será llevado a un lote de propiedad privada que requiere de relleno de este, el propietario obtuvo los permisos correspondientes para que este material sea descargado allí sin ninguna clase de inconveniente.

SEÑALES UTILIZADAS PARA LOS DESVÍOS

SEÑALIZACIÓN TEMPORAL

La señalización es el conjunto de medios que se utiliza para mostrar o resaltar una indicación, una obligación, una prohibición, etc. Esto se puede realizar mediante una señal en forma de panel, un color, una señal luminosa o acústica, una comunicación verbal o una señal gestual, según proceda.

Esto es de gran importancia en una obra por realizar en algún sitio, ya que esta nos ayuda a prevenir y dar aviso a peatones, conductores entre otros, hay que tener en cuenta su ubicación para que estas sean puestas en el lugar correcto.

SEÑALES REGLAMENTARIAS

Tiene por objeto indicar al usuario de la vía las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso, y cuya violación constituye falta.

Sabemos que, al realizar alguna obra en vías, se ven afectadas la zona próxima de igual forma el tránsito vehicular y peatonal, por eso se ve necesario requerir de la utilización de las señales reglamentarias y así evitar riesgos en el tiempo de trabajo de obra.

Ente ellas:

 SRO-01 VIA CERRADA

 SRO-02 DESVIO

 SR -30 VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA

SEÑALES PREVENTIVAS

SEÑALES DE PREVENCIÓN PARA ZONAS DE OBRAS

Las señales preventivas tienen como propósito advertir a los usuarios de las vías la existencia y naturaleza de riesgos o situaciones imprevistas presentes en la zona de obras. Las señales preventivas se deben colocar con anticipación de la obra o en el sitio de trabajo, para sí prevenir al conductor y peatones que transiten cerca al lugar. Estas señales se caracterizan por su forma en rombo, y Su color es naranja, su orla y símbolo de color negro y se ubican al lado izquierdo

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