Constitución Terremoto

Constitución, es una de las ciudades más afectadas luego del terremoto, a pesar de ello, aparece una gran oportunidad de desarrollo, de cara a la reconstrucción.

La ciudad tiene grandes fortalezas que no se han potenciado ni desarrollado al máximo. El ser una ciudad costera, habla inmediatamente de un fuerte carácter turístico y/o  económico. Cuenta, además, con importantes recursos naturales y una geografía determinante para los asentamientos, por ejemplo que no se puede NO tomar en cuenta.

Constitución carece de una identidad clara, se queda todavía en el pueblito con costa, de la región del Maule. En su momento se trato de generar la identidad de puerto, pero no resulto, y la actividad económica por parte de la celulosa, no alcanza para dar una identidad clara frente al resto del país. Además de no ser una imagen deseable.

Al ser una ciudad pequeña, hace que la tarea de implantar un cambio, sea más rápido y fácil. La condición turística esta acompañada de la idea de paseo, y del peatón como referente importante en los movimientos dentro de la ciudad.

Es aquí donde podemos hacer recortes o tomar nota de otras casos que han desarrollado de buena manera este tipo de proyectos. Tal es el caso de Nantes, que promueve una gran iniciativa : por un lado, el desarrollo del transporte público para  reducir el papel del automóvil en las principales vías urbanas, además de una reducción en el número de carriles de circulación, la reducción de su anchura, que ayuda a reducir la velocidad media ( que reduce el ruido del motor, aceleración-deceleración), y una mayor cantidad, inversamente proporcional, de veredas y carriles para bicicletas.

El área de Nantes tiene una red de 373 kilómetros ciclovias, cuya expansión es uno de los objetivos del plan de transporte urbano “2000-2010 Nantes Métropoli”. Por otra parte, Nantes  ha instaurado desde mayo de 2008, un sistema de bicicletas municipales llamado Bicloo y gestionados por JCDecaux en nombre de la comunidad urbana.  Lo anterior da cuenta de cuan desarrollado puede terminar un sistema si se toma con seriedad y buscando la mejor calidad.

Se propone como estrategia principal  generar una nueva constitución, con una identidad clara: peatonalizacion verde. La idea general es tratar de eliminar paulatinamente los automóviles, dejando el lugar que el auto tenia relegado a la bicicleta y al peatón, de esta forma contribuir al bienestar de la población tanto individualmente, pues la bicicleta y el paseo es una actividad física beneficiosa sin duda alguna, pero también contribuyendo a la descontaminación ambiental, que ya tiene un gran aporte por parte de CELCO.

La segunda idea que va de la mano a lo anterior, es la arborización masiva, de modo que a simple vista se haga la relación de la ciudad de constitución con un parque, más que con un “pueblo” con costa.

El proyecto  cuenta con diferentes elementos que dan vida a la nueva constitución. Se propone crear avenida principales peatonales, con parques que lleguen hasta la costa a modo de ejes que tratan de alcanzar el mar, rematando en muelles que a su vez sirvan de hitos.

Sumado a lo anterior esta la idea de renovar el borde costero COMPLETO, con ciclovias y parques inundables que apoyen y dialoguen de cierta forma con lo que “pasa” en el interior de la ciudad. Este borde es un borde VIVO, donde no solo son los árboles o los ciclistas quienes dan vida, también se espera potenciar en este lugar la actividad económica-turística, además de la gastronomía  y también la pesca, a modo de recuperar la imagen que en algún tiempo se tuvo. Esta línea que recorrerá toda la costa, es segmentada, de modo de dar diferentes tratamientos a las diferentes zonas que tiene , ya sea por al geografía o por el uso de suelo actual.

...